Ban Bocor?

Dipublikasi pada Oktober 4, 2015 oleh macantua.com
image

Ban bocor?

Macantua.com – Ban bocor memang menjadi salah satu hal yang sudah pernah dialami oleh sebagian besar pengendara baik roda 2, r atau bahkan beroda lebih dari 4. Ngeselin sih, tapi ya mau gimana lagi kalau “kesialan” ini menghampiri mau gamau ya keluar duit buat rejeki para penambal ban dong. Tapi ada nih beberapa tips buat kita antisipasi kebocoran ban ditengah jalan. Apa aja? Yuk ah kita bahas satu persatu.

image

Segitiga ini nih patokannya

Ketebalan Ban. Lakukan pengecheckan ketebalan ban. Hal ini bukanlah hal yang rumit dan mungkin bahkan orang awam-pun bisa dengan mudah mengetahui apakah ban yang mereka miliki masih cukup tebal atau tidak. Caranya gampang kok untuk mengetahui ketebalan ban kendaraan kita masih layak atau tidak. Dengan mencari  tanda pengecheckan yang dulu pernah ane bahas di sini. Kalau sudah tidak layak ya sebaiknya cepat diganti si karet bundarnya.

image

Tekanan Ban. Ini sering kali menjadi salah satu penyebab utama kenapa ban bisa bocor. Saat tekanan ban kurang tak sesuai ukuran standar, maka ban akan sulit untuk mempertahankan bentuknya terutama saat terkena guncangan. Oleh karena itu ada resiko besar dimana ban motor  bisa bocor. Selain itu, kurangnya tekanan ban sering menjadi salah satu penyebab utama kenapa velg mobil atau motor kita jadi “cacat”. Jadi double deh biayanya kalau velg jd korban.

Ban Berkualitas. Ban berkualitas tidak harus mahal kok, namun yang pasti harus sesuai kegunaan karena ban yang tidak sesuai dengan area yang kita lewati akan mudah rusak. Memang benar ban dengan harga mahal biasanya memiliki daya tahan lebih baik, makanya ga ada ruginya kan kalau kita baar lebih tapi waktu pakainya juga lebih. Jangan lupa sesuaikan compound dengan suhu dan karakteristik jalanan yang kita lewati. Karena ban berkualitas ajib pun saat tidak digunakan semestinya ya akan cepet rusak juga.

Yang terakhir nih, tapi ini hanya berlaku untuk nan tubeless. Penggunaan cairan anti bocor. Yah meski ga 100% bisa berhasil tapi setidaknya motor bisa berjalan tanpa harus mampir dulu ke tukang tambal ban. Gimana sob? Cukup membantu? Namanya juga pencegahan, kalau kena juga ya berarti “sial” hahahahaha…. ciao

hiji ge Maung…..

contact : raza.rajendra@gmail.com

Tentang macantua.com

simply me..... untuk pemasangan iklan dan contact : Email @ raza.rajendra@gmail.com Twitter @raza_rajendra Line@ : @macantua
Pos ini dipublikasikan di accident, ban, berbagi, mobil, motor dan tag , , , , , , , , , , , , . Tandai permalink.

37 Balasan ke Ban Bocor?

  1. SuRyA berkata:
    Oktober 4, 2015 pukul 3:39 pm

    biasa paling sering karena bannya udah kempes lalu dipaksa terus utk gelinding
    —

    Beberapa Legenda MotoGP/GP500: Part2. Kevin Schwantz

    Suka

    Balas
  2. An_Syahri berkata:
    Oktober 4, 2015 pukul 3:42 pm

    Cairan anti bocor diban tubeless malah bisa menutup lubang pentil mas.. Efeknya akan susah ngisi atau ngeluarin angin.. Actual terjadi pd motorku..

    Suka

    Balas
  3. Ferboes berkata:
    Oktober 4, 2015 pukul 4:54 pm

    Mantap nih…
    Gallery Ikan Hias | Ferboes.com – http://ferboes.com/category/gallery-ikan-hias/

    Suka

    Balas
  4. PotretBikers berkata:
    Oktober 4, 2015 pukul 5:04 pm

    Nice tips… #nyimak,om 😉

    ————-

    Harga Honda Big Bike All Type 2015 | Potret Bikers – http://potretbikers.com/2015/10/04/harga-honda-big-bike-all-type-2015/

    Suka

    Balas
  5. budbud berkata:
    Oktober 4, 2015 pukul 7:21 pm

    itu kalau diisi cairan tubeless, misal 350ml atau 500ml. apa gak tambah berat bannya???
    trus itu cairannya klo ban berputar, tetep dibawah aja, atau terbagi ke luasan keliling ban.
    mempengaruhi kestabilan gak mang ?
    penjelasannya gmn

    Suka

    Balas
    • macantua.com berkata:
      Oktober 4, 2015 pukul 7:52 pm

      Nah itu knp saya taro paling akhir. Saya pun sampe detik ini ga pake cairan begituan soalnya….itu cuma buat org yg mau praktis sbnrnya… saya sih ga terlalu rekomen. Mending lakuin 3 hal sebelumnya.

      Kalau secara pikiran sih kayanya bakal berputar ngisi seluruh bagian ban…. tapi gatau ya… tar buka buka buku fisika dulu sapatau nemu hahahhaaha

      Suka

      Balas
    • Fansrodadua berkata:
      Oktober 5, 2015 pukul 7:52 pm

      Pengalaman saya :
      Ketika dipakai di ban tubles motor beat…sangat enak ..dan stabil…serta gk kurang angin hampir 1 tahun….tidak ada resiko atau tdk ketemu resiko pentil mampet…

      Kemudian pakai dimobil keluarga …SANGAT TIDAK DIANJURKAN….pengaruh ke kestabilan dan SANGAT BAHAYA.
      saat itu ke empat roda mobil diisi semua cairan anti bocor, waktu kecepatan 90km perjam..stir mobil getar abissss….

      Kemudian dibuang semua…efeknya masib tetep terasa…akhir spooring yg ada di jakarta pusat…(sudah 3x spooring tdk sembuh, tiap kecepatan 95 km perjam…getar abis stir…dan ngebuang.)

      Akhire setelah spooring di jakarta pusat harmoni deket tanah abang yah..lupa namanya bengkelnya (khusus spooring)..baru bs normal dikecepatan 130km perjam tidak getar dan buang stir).

      Intinya kalau motor kecil masih OK…
      Roda 4 SANGAT TIDAK DIANJURKAN DAN BAHAYA.

      Kalau motor sport ninja..r25…byson..belum punya pengalaman.

      Kalau buat mio atau beat menurut 0engalaman pribadi sangat nyaman.
      Hari ini kena paku…diisi angin masih stabil…
      Walau akhire pakunya dicabut dan tambal tubles…merasa puas utk motor kecil

      Isiannya 1 roda 1 botol ..cairan anti bocor…waktu itu harga 45 ribu perbotol kalau gak salah…isi di cibubur…

      Semoga berguna

      Suka

      Balas
  6. ninjahattori berkata:
    Oktober 4, 2015 pukul 10:35 pm

    pake cairan anti bocor kl bisa gak usah.. pengalaman:
    1. bener2 mengganggu kestabilan… terutama kl ps cornering ato hardbraking.. beda bgt sm yg gak pake..
    2. pentil rusak.. kl udh pake cairan anti bocor, pas mau nambah angin 90% bermasalah pentilny.. gak mau ngisi, ato kl diisi bocor.. sy kl isi angin pasti minta ganti pentil,. drpd ribet..
    tapi setahun pake ini ban motor udh penuh sm paku.. jd yaa kl didaerah jakarta banyak ranjau paku + tukang (paku) tambal ban + berat motor, jd pertimbangan buat make cairan anti bocor..

    sebenere kurang 1 opsi lagi,. pake tire sealer inflator,. cuman di beberapa produk ada tulisan kl tire sealer dilarang di beberapa negara bagian US krn mengandung bahan penyebab kanker..

    Suka

    Balas
  7. ardiantoyugo berkata:
    Oktober 4, 2015 pukul 11:31 pm

    Tubeless plus tire guard cukup membantu kok… Pernah jogja-surabaya motoran ban belakang ada pakunya, oke oke aja sampe rumah surabaya… :mrgreen:

    Bukan masalah “mau dibandrol berapa”: http://wp.me/p1eQhG-1nU

    Suka

    Balas
  8. felitokia berkata:
    Oktober 5, 2015 pukul 3:47 am

    Kl ban dah srg bocor akibat ketusuk solusinya ganti ban baru biar msh tebal juga! dah kaduluarsa atau getas ban nya! kl lg apes beli ban baru jg sk di ksh ban yg sdh kadaluarsa, jd gampang ketusuk! periksa kode produksinya! kl ga slh umur ban berkisar 3-5 thn! wajib ganti kl mau aman! pengalaman pribadi nich mang!

    Suka

    Balas
  9. dwi berkata:
    Oktober 5, 2015 pukul 5:52 am

    apa lg kalau pas malem” hujan lg, lengkaplah sudah mang…pernah kena paku pas dket rumah yg baru dibongkar, akhirnya sampek nginep di pos kampling soalnya gak ada tukang tambal ban sama sekali

    ganti ban traktor aja ya yg anti bocor wkwkwkwkwkwk peace mang

    Suka

    Balas
  11. otoborn.com berkata:
    Oktober 5, 2015 pukul 8:41 am

    Ban umur 2 minggu, pake cairan anti bocor, kena plat nancep diaspal robek 5cm langsung ambles bless..cairan ngga mau nambel.. apes nyooss

    Mau Pasang Lampu Sirine? Baca Dulu Yang Ini

    Suka

    Balas
  12. goozir berkata:
    Oktober 5, 2015 pukul 9:36 am

    alhmdllh belum pernah bocor ban…

    tampang yamaha XVS1300 yang angker nan eksotiss

    http://www.goozir.com/2015/10/tampang-angker-yamaha-xvs1300-nan-exotiss.html

    Suka

    Balas
  13. handoyo25 berkata:
    Oktober 5, 2015 pukul 9:47 am

    bocor adalah hak azasi semua ban…… 😀

    Suka

    Balas
  14. rezawarblo27 berkata:
    Oktober 5, 2015 pukul 12:12 pm

    ditunggu tips-tipsnya laennya
    ———————————————-

    Isu Overheating Snapdragon 810 Berlanjut, Kali ini Sony Z5 Compact kena Imbasnya!

    Disukai oleh 1 orang

    Balas
  16. andhi_125 berkata:
    Oktober 5, 2015 pukul 1:46 pm

    ban, satu-satunya part motor yang menghubungkan kita dengan jemuran, eh aspal jalanan
    #efek mau njemur 😆
    https://aslimalang.wordpress.com/2015/10/05/bengkel-resmi-tangani-rekondisi-motor-tarikan/

    Suka

    Balas

  17. Ping balik: Tips Cara Simple Rawat Motormu | macantua

  18. sariman berkata:
    Oktober 15, 2015 pukul 10:46 am

    gw mah lain pada yg lain.. gw coba dant cairan anti bocor yg katanya bisa buat ban tublls n ban dalam
    gw pikir mantap harga murah..jd gw psn banyk 50pc dari surabaya rencana buat d jual.. nympe d rumh langsung gw tes pakai ban dalam doang(tanpa ban luar)gw pasang sesuai petunjuk pemasngan yg ter tulis d kotak lalu di isi angin langsung tes..
    pertama gw tusuk pakai jarum kecil hasilnya mantap tak ada bocor
    kedua gw tusuk pake paku kecil cairan anti bocor langsung muncreeet.. g brenti2 sampe ban dalamnya lemas.. jd gw bingung mau jual nanti orang yg beli ngalamin nasip yg sama ama gw..kw kw kw.kk..kk.. ap cairanny palsu kali ya..?

    Suka

    Balas

Monggo Dilanjut Ngobrolnya.......

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.