Macantua.com – Telat buka email ternyata kemarin dapat kiriman beberapa foto dari Bro Dika. Dia bercerita via email kalau All New CB150R milik adiknya meski STNK dan Plat nomor belum didapat sudah digunakan untuk bekerja. Tidak tanggung-tanggung, pekerjaan berat mengangkut kayu bakar untuk motor baru yang masih dalam masa inreyen.
Mass… ini saya ada jepret foto masih tentang CB150R… punya adek saya Dimas… udah dibuat angkat kayu bakar mas… belum keluar plat juga.. hahahaha tapi ini beneran multi fungsi mas.. hahahaha
Ternyata ga hanya mengangkut kayu bakar, All New CB150R berwarna merah ini pun sudah disiksa mengangkut derigen yang kemungkinan berisi pupuk semprot. Weleh perkasa banget ini All New CB150R.
Sebenarnya bukan masalah kuat atau tidaknya nih. Kalau menurut buku panduan yang diterima setiap pembelian kendaraan bermotor, motor harus mengalami masa inreyen. Yakni masa penyesuaian antar part yang bergerak. Biasanya sih dilakukan selama 500km sebagai tahap pertama dan 1000km untuk tahap kedua. Pada tahap pertama biasanya sang motor tidak boleh dipaksa bekerja keras, putaran mesin pun dibatasi pada rpm tertentu (biasanya 5-6 ribu rpm). Kemudian saat sudah mencapai 500km wajib melakukan penggantian oli alias pelumas. Biasanya nih, pada oli yang ditap akan banyak geram alias serbuk serbuk besi hasil dari penyesuaian gerakan mesin.
- All New CB150R Streetfire Challenge, Tantang Para Pecinta Naked Bike Honda Jawa Barat!
- Exmotion Lawan Pantas Buat New Xabre Facelift
- Waduh, Triple Clamp CB150R Patah!
- Modifikasi CB150R Exmotion Scrambler, Siap Blusukan Dengan Gaya
- 2 Warna Standar dan 3 Warna Special Edition Baru dari All New CB150R, Stallion Black nya Menggoda
- CB150R dan CBR150R Diskon 1 juta!
- Sonic 150R Kembali Ungguli Satria F150 FI
- Awali 2017, CB150R Kuasai Tahta Sport 150cc!
- Sonic 150R Hadir Dengan Warna Baru
- Kaki Kaki CB1000R Itu….
Nah tahap kedua dimulai sejak penggantian pelumas pertama. Pada masa inreyen kedua ini throtle motor sudah bisa sedikit ditarik lebih kencang, tapi masih dalam batasan. Biasanya rpm hanya boleh naik sampai sekitar 1000 rpm diatas putaran mesin pada masa inreyen pertama. Masa inreyen kedua ini biasanya bertugas untuk memperhalus gesekan pada komponen mesin yang sudah disesuaikan pada masa inreyen pertama. Nah setelah inreyen kedua boleh deh si motor disiksa semaunya.
Last, motor baru memang sudah lebih presisi dibanding mesin-mesin jadul. Tapi ga ada salahnya kan kita melakukan inreyen mesin agar keawetan mesin motor terjaga ya…. Ciao
- Ada Yang Baru di MotoGP Styria (Austria #2), Apaan Tuh?
- Adventure Touring CRF Rally Indonesia Goes To Ciptagelar…. Back To Nature…
- Marc Marquez Keliling Bandung Naik Bandros Euy…..
- Suzuki Ecstar Livery Anyar Fokus ke Mesin!
- Tips 7 Cara Merawat Motor Di Musim Hujan
- Aerox dan MX King Doclo Eh Doxou Version, Warnanya Unyu Unyu
- Ducati Perkenalkan Livery “Mission WinNow” GP19, Rame Banget Ya?
- Gokil New YZF R25 Tembus 192kmph, Knalpot Standar Lho!
- Nyobain Tol Lampung : Bakauheuni-Terbanggi, Mudik Makin Cepat!!!
- Blusukan Pake Motor Standar? Bisa Banget…. Ikutan 2 Days Moto Adventure Safari Bareng D’myth Yukkkk…
hiji ge Maung…..
contact : raza.rajendra@gmail.com
pekerja keras
SukaSuka
kalau di hutan buat apa plat sama stnk nya?
http://orongorong.com/2015/10/29/tak-mau-kalah-yamaha-kini-juga-pakai-esp/
SukaSuka
Buat ngeceng
SukaSuka
Di cibubur malah buat jualan roti bakar.. dari hari pertama turun sampe plat baru turun minggu lalu
SukaSuka
aku gak pernah dapat kiriman 😦
SukaSuka
Boong
SukaSuka
gaspoll masbrow….hehehehehe
SukaSuka
Wwuussssss
SukaSuka
ning deso banget
SukaSuka
Inreyen itu memang masih jadi misteri…
http://komputermotor.com/2015/10/29/ini-dia-beberapa-reaksi-jika-pembalap-motogp-jagoan-kita-kalah-d/
SukaSuka
Palingan cuma brp kg om
Sama aja kaya buat boncengan
Tapii, kalo 2 jerigen itu, berat lohh
SukaSuka
Lu coba gendong dit hahhahaha
SukaSuka
Klo cuma buat angkut angkut barang saya gak heran memang fungsinya begitu. Saya baru heran andai punya motor baru terus kemana-mana digendong hanya karena belum ada stnk & plat nomor.
SukaSuka
Hahahaha idenya bagus tuh om hahahhaa
SukaSuka
waow…beneran jadi bahan postingan ya…hehehehehe
SukaSuka
Wah ada yg punya..
. Kabur dulu aahhhh #cling
SukaSuka
gkgkgkgk yo wong g tau mesin kang, ntar pas rusaknya, langsung bilang new cb ini lah apalah, pdhl emg si empunya yg g tau merawat motornya ,
SukaSuka
mbah,, saya mau tanya udah ad belom yah undercowl new cb? msalah nya skrng musim hujan..mau gk mau kadang kena cipratan..
satu lagi spakbor kolong new cb masih kopong, jadi mnoshock masi kena ciprat air, apakah aman make flap tambahan?
suwun mbah macan
SukaSuka
Kalau undercowl accessories resmi kayanya blm ada om. Mungkin yg custom banyak.
Kalau pasang flap tambahan kayanya aman aman aja om. Selama bahannya lentur jadi tetep ga bakal ngerusak yg lain saat suspensi blg gerak naik turun
SukaSuka
tes
SukaSuka
Khan kita beli kendaraan untuk difungsikan.
Jadi ya seringkali nggak bisa nunggu prosedur normal, wong kebutuhannya sudah mendesak koq.
Lha itu truk dan bis malam, begitu keluar dari karoserie langsung geber aja.
Eh tapi dulu saya punya truk, ama dealer dianjurkan inreyen juga koq. Jadi saya jalanin kosong sampe 500 km, ganti oli pertama, service, baru buat angkut beban.
SukaSuka
Saran pabrikan seperti itu, tapi kembalikan lg ke yang punya juga sih, kan yang beli dia,pake duit dia juga…
SukaSuka
hihihihihi..ke isengan adek ane aja..ane juga kaget udah d begituin aja tuh cb…tapi kalo sebenernya sih nggak deh..dia sayang banget ama tuh cb nya..sampe udh di sodorin nva kerumah tetep ga mau juga…oh ya om..kalo ga salah om kemarin ada postingan yang bahas cb pake intake air contol valve ya..
https://macantua.com/2015/09/21/idle-air-control-valve-teknologi-dari-roda4-untuk-cb150r-dan-sonic-150r/
tapi ane perhatiin dari dia stater pagi ampe beberapa menit rpm ga ada naik turun nya om..konstan terus..apa memang bener ga ada setelan angin nya om…belom terlalu perhatiin om…
SukaSuka
Cuma awal doang
SukaSuka
sampe skrang plat no ku jga blum keluar…..dah 4 bulan lebih lho…
SukaSuka