All New Vario 150 Part 4 : Minus Sang Motor!!!! (Opini Pribadi)

Dipublikasi pada Februari 9, 2015 oleh macantua.com
full view

full view

Macantua.com – Bicara soal motor baru pasti ga lepas dari kelebihan dan kekurangannya. Kalau kemearin ane lebih banyak membahas kelebihan sang Vario 150 di baik di artikel ini, ini, dan ini. Kini ane mau bahas beberapa kekurangan sang matic terbaru AHM satu ini. Yuk kita bahas sisi minus dari All New Vario 150. Cuuusssss

ISS Aktif saat berhenti mesin mati dengan sendirinya

Speedometer Vario 150

Bagian Pertama tentu kita bahas soal power, yup buat power 150cc memang sepertinya sang matic terlalu nanggung ya…. Terasa saat menarik gas memang motor tidak seberingas sang adik yang hanya 110cc a.k.a Beat Esp. Yang ane heran adalah dengan kubikasi yang besar sang motor hanya diset tenaganya pada putaran tengah. Tapi mau bagaimana lagi, matic adalah Commuter bike. Jadi memang mid range ini yang lebih digunakan, itu kenapa kecepatan diatas 80kmph kekuatan sang motor seolah dibatasi dan pergerakan speedometer tidak terlalu signifikan naik.

bagasi depan di dek motor

bagasi depan di dek motor

Bagasi depan bagian kanan

Bagasi depan bagian kanan

Bagasi Depan yang seuprit dan tidak dalam, Yup posisi depan tepat dibawah stang terdapat bagasi kecil yang katanya berguna buat meletakkan barang yang praktis digunakan, tapi ane melihat bagian ini malah seperti kurang berguna, bentuknya yang lebih kecil dari produk sebelumnya plus ditambah kedalaman bagasi yang minim serta bagian dalam yang justru menyempit membuat barang yang diletakkan riskan untuk jatuh. Sepertinya hal ini perlu diperhatikan, karena biasanya bagasi depan ini ane gunakan buat meletakkan botol minuman. dan ini ga mungkin dilakukan pada matic terbaru Honda ini.

Gap pada sambungan memungkinkan bunyi bunyian keluar

Gap pada sambungan memungkinkan bunyi bunyian keluar

Gap gap kecil sumber bunyi bunyian

Gap gap kecil sumber bunyi bunyian

Bagian selanjutnya adalah material body yang super tipis. Sudah jadi tradisi buat Honda pasti melakukan minimasi biaya pada bagian yang satu ini. Sudah jadi rahasia umum kalau plastic motor honda mudah berbunyi akibat gesekan atar kedua part plastik yang bersinggungan. Gap gap terlihat pada area sambungan juga memungkinkan body akan lebih cepat getar dan mengeluarkan suara suara ga nyaman ditelinga. Nah mestinya ini menjadi bagian yang dilirik, bukan berarti fokus pada mesin tapi pembungkus diabaikan dong…..

Emblem All New Vario 150

Emblem All New Vario 150

Last Kualitas lapisan luar alias Cat, untuk unit yang ane liat secara langsung ini mungkin termasuk kelas eksklusif ya, tapi ane melihat black matte yang diterapkan pada sang motor kurang maksimal hasilnya, bias cahaya yang ditimbulkan malah seperti plastic tanpa cat. Kurang DOFF!!! Kurang greget, entah kenapa tapi mata ane masih normal tanpa minus plus apalagi silinder kok. Tapi Emblem 3D berwarna silver memang bisa membius kita melupakan finishing yang kurang maksimal ini.

All New Vario 150 esp iss (17)

Last, Apakah motor matic 150cc worth to buy???? Kembalikan ke selara ya, tinggal pertimbangkan baik dan buruknya sudah ane bahas semuanya kan? Namanya juga buatan manusia ga akan ada yang sempurna, ya tho???

Yang ini juga menarik :

Tentang macantua.com

simply me..... untuk pemasangan iklan dan contact : Email @ raza.rajendra@gmail.com Twitter @raza_rajendra Line@ : @macantua
Pos ini dipublikasikan di ahm, honda, matic, motor, opini pribadi dan tag , , , , , , , , , . Tandai permalink.

43 Balasan ke All New Vario 150 Part 4 : Minus Sang Motor!!!! (Opini Pribadi)

  1. otorantai berkata:
    Februari 9, 2015 pukul 12:15 am

    banyak fitur banyak tantangan….

    Suka

    Balas
  2. Abraham berkata:
    Februari 9, 2015 pukul 1:11 am

    kekuranganya doang yg dibahas?

    Suka

    Balas
  3. Rio berkata:
    Februari 9, 2015 pukul 5:46 am

    Juozzz bisa dipinjemin walaupun sebentar……saya belum..baru Beat nya

    Tes Ride Duo Honda Beat eSP: Sport – POP di Gathering MPM – Jatimotoblog (part 2)

    Suka

    Balas
  4. wtf170 berkata:
    Februari 9, 2015 pukul 6:33 am

    ane demen banget awalnya….sayang operprett….gak jd bli deh….mending nunggu pcx lokal sekalian

    Disukai oleh 1 orang

    Balas
  5. saiful berkata:
    Februari 9, 2015 pukul 8:33 am

    Mas bro. Masih bingung milih vario 150 atau nunggu nmax keluar. Minta sarannya dong . Yang mana lebih value to buy.

    Suka

    Balas
  6. agoey berkata:
    Februari 9, 2015 pukul 8:45 am

    ada yang dilebihkan ada yang dikurangkan… klo semuanya dilebihkan..bisa sangat mahal itu harga vario nantinya…

    Suka

    Balas
  8. cadoxs berkata:
    Februari 9, 2015 pukul 9:56 am

    Klo yg pake saya dengkul mentok lekukan body depan

    Suka

    Balas
  9. Irawan berkata:
    Februari 9, 2015 pukul 9:59 am

    bagi saya matic nggak perlu cc gede, yang penting simpel dan lincah 😀

    Suka

    Balas
  15. penampakan new vixion facelift 2015 berkata:
    Februari 9, 2015 pukul 10:29 pm

    suara geternya khas

    khas motor HONDA :v

    Suka

    Balas
  16. donimagie berkata:
    Februari 10, 2015 pukul 6:59 am

    1. Tarikan awal loyo
    2. Material Body dan cat tipis
    3. Body getar dan bunyi2an…
    Fitur produk AHM dari dulu…

    Suka

    Balas
  17. yudistira berkata:
    Februari 19, 2015 pukul 12:14 am

    seharusnya bukan kenyamanan konsumen yg dikorbankan untuk apa beli mahal2 tapi masih gak nyaman karena kualitas kurang bagus ingat ajine rogo soko busono percuma mesin besar casing mudah rusak…..

    Suka

    Balas
  18. Gloria Textile berkata:
    Oktober 3, 2015 pukul 9:34 am

    Pembahasan Macantua sangat Obyektif berdasarkan Fakta dan sejarah ..

    Memang honda dari dulu kelamahan di bagian bodi… semenjak Honda Prima keatas .. masalah terus di bodi akan terasa menginjak 1 tahun keatas atau 12.000km apalagi yang namanya Honda Kharisma harganya jatuh banget karena kegagalan teknis pada lampu belakang serta tatakan speedo selalu pecah tiap tahunnya …

    Bungkusan bukan jagonya honda .. miris

    Suka

    Balas
    • macantua.com berkata:
      Oktober 3, 2015 pukul 9:36 am

      Buset. Kaliamat fakta dan sejarahnya bikin ngeri hehehehe…. btw thanks sudah mampir dan kasih komen…

      Suka

      Balas
    • Maulana berkata:
      Januari 19, 2016 pukul 8:59 am

      sbenarnya pihak honda sudh tau kekurangannya mas bro.. Tp ya d negara ini Honda sudh menang di Nama alias merk.. Mungkin krna Honda sudh lebih dulu masuk k negara ini ketimbang rivalnya ^^” meskipun d kibuLin dkit konsumen tetap setia.. Hehehee

      Suka

      Balas
  19. Anonymus berkata:
    Januari 7, 2016 pukul 5:41 pm

    Menurut ane Varrio150 harganya terlalu mahal tuh fitur hampir sama pula.. yg eksklusif pearl White aja hampir 21jt selisih 3,5-4jt tuh sama adiknya yg 125. jd mending beli yg 125 trs pake bore up kit srp170cc 1,7 jt+Injektor srp 500rb dan optimalisasi CVT variator pulley sps 450rb + Roller 14 gr 95rb per cvt cukup honda beat 34rb + cluth spring 2000rpm 20rb. 9power di koil 3biji dan busi iridium. Kira kira modal 3,2 juta toh ketinggalan jauh sama Vario 150 wkwkwkwkwk

    Suka

    Balas
  20. Kasih Pranata berkata:
    Januari 22, 2016 pukul 1:14 pm

    tapi klo yang 150 di bore up pasti lebih kenceng lagi + ninggalin 125 lebih jauh kebelakang dan bisa ngimbangi motor sport 150, kan dari spek mesin lebih besar 150

    Suka

    Balas
  21. Abdul Rohmat berkata:
    Januari 31, 2016 pukul 11:19 am

    gan mau tanya nih, biaya buat benerin semua itu brapa ya ?? dari awalan suka ngegeter, bunyi dari body dll. mungkin ada yg tau brapa biaya nya soalnya rada risih denger suara saat bawa motor. thx

    Suka

    Balas

Monggo Dilanjut Ngobrolnya.......

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.