CRF150? Mesin Verza?

Dipublikasi pada Desember 2, 2015 oleh macantua.com

image

Macantua.com – Logis memang saat Honda dikabarkan melirik pasar sempit milik Kawasaki ini. Yup pasar sempit dual purpose 150cc yang selama ini hanya diisi oleh Kawasaki sebagai satu satunya pabrikan Jepang serta Viar dari pabrikan lokal. Pasar kecil tapi menjanjikan karena secara bertahap motor dual purpose semakin diterima masyarakat.

image

Mesin paling logis memang mesin Verza, dimana mesin ini memang digunakan pada motor dual purpose CRF150 2000an lalu. Mesin kecil simple bertorsi lumayan dan siap “diajak susah” melintas jalan yang tak berperikemotoran. Mesin simple mempermudah perawatan dan perbaikan saat motor harus mengalami gangguan ditengah medan adventure. Hanya tinggal positioning harga saja agar bisa bersaing dengan KLX150 yang kini harganya sudah mencapai angka 30juta Rupiah!

image

Kalau dihadapin ini ya mikir kali ya.... modal mesin verza doang mah...

Tapi apa iya Honda (AHM) mau serius jualan segment sempit ini? Dengan tanpa memberikan kelebihan dominan dari kompetitor (KLX150) hanya berbekal mesin injeksi bawaan sang Verza jelas Honda ga perlu banyak riset dong. Dan mungkin akan berhasil menjual dengan nama besarnya, simple buat melewati Kawasaki KLX yang sudah terlanjur mengakar. Kecuali nih kalau Yamaha ikutan nimbrung ke segment ini dengan WR150 berbasis mesin Vixion baru deh…. Abis semua, itu pun kalau harganya ditaro mepet pake banget.

Last, Verza dalam bentuk dual purpose? Gw setuju banget…. anggap saja Win100 semitrail reborn tho…. karena tak semua jalan di Indonesia semulus paha Ceribel… Ciao….

Tentang macantua.com

simply me..... untuk pemasangan iklan dan contact : Email @ raza.rajendra@gmail.com Twitter @raza_rajendra Line@ : @macantua
Pos ini dipublikasikan di honda, motor, motor dual purpose, motor trail, motorcross dan tag , , , , , , , . Tandai permalink.

42 Balasan ke CRF150? Mesin Verza?

  1. ardiantoyugo berkata:
    Desember 2, 2015 pukul 6:30 pm

    isune Pak Kaji Kobay kui… ra pener…

    Si elien Yamaha M-Slaz a.k.a. MT-15: http://wp.me/p1eQhG-1rK

    Suka

    Balas
  2. IAT motor berkata:
    Desember 2, 2015 pukul 6:47 pm

    wah Honda tau aja selera yang lagi trend di pasar otomotif

    Suka

    Balas
  3. cadoxs berkata:
    Desember 2, 2015 pukul 7:02 pm

    Pasar segment ini sebenernya cukup menggiurkan kok pelosok daerah banyak yg minat,ada pemain tapi maindealernya susah jauh,sekali ada yg beli harga dah ga karuan lewat tangan ketangan

    Suka

    Balas
  4. wedhus gembel berkata:
    Desember 2, 2015 pukul 7:06 pm

    ck ck ck sampe nyebut “semulus paha Ceribel” pernah lihat dan bisa ngeluselus paha si cerbel yak kang ?? muehehe….

    Suka

    Balas
  6. tiger20ps berkata:
    Desember 2, 2015 pukul 7:24 pm

    aku sih setuju,,kalau kamu gimana gan???

    Suka

    Balas
  7. COCODOT berkata:
    Desember 2, 2015 pukul 7:27 pm

    Nah kalo motor dual purpose saya suka semoga saja AHM terjun di kelas ini, ngomong2 baru saya denger jalana yg tak berperikemotoran hahahaha…. Lucu jalan GARINTUL tak BERPERIKEMOTORAN hahaha….. Ke ah wang di tunjuken ka pamarentah loba jalan nu te BERPERIKEMOTORAN di daerah urang hihihi….

    Suka

    Balas
  8. tiger20ps berkata:
    Desember 2, 2015 pukul 7:30 pm

    20 jta aja mang ,,ntar ane beli dua.

    Suka

    Balas
  9. An_Syahri berkata:
    Desember 2, 2015 pukul 7:50 pm

    Katanya tidak jadi mas..

    Suka

    Balas
  10. Mase berkata:
    Desember 2, 2015 pukul 8:06 pm

    Cocok juga tuh biar harganya murah

    Sinetron Alay Alay Nggak Jelas

    Suka

    Balas
  11. ninja150ss berkata:
    Desember 2, 2015 pukul 8:07 pm

    Disaat org yg jenuh dgn spit&jalanan yg gk mulus,,opsi bagus apalagi dah mau penghujan,biar gk klelep
    #eh

    Suka

    Balas
  12. shinichi kudo berkata:
    Desember 2, 2015 pukul 8:22 pm

    kalo menurut ane belum tentu mau tuh H masuk ke segment dualpurpose ini. karena Y belum masuk ke segment ini. kecuali kalo Y udah masuk trus sukses baru deh H juga nimbrung masuk jg.. hehe

    Suka

    Balas
  13. tiger20ps berkata:
    Desember 2, 2015 pukul 8:28 pm

    Di jual dei ka jampang ,hahahaha

    Suka

    Balas
  14. sukmahandayani56 berkata:
    Desember 2, 2015 pukul 10:06 pm

    mesin megapro pertama yg 1600,,
    klo gak pke tiger 2000,,,
    verza terlalu ringkih..

    tpi gk ppa ding pke verza tapi kwalitas Megi1600 n tigor..

    gear depan 15 gear blakang 45..
    cukup power 15,5-16Hp saja..
    torsi verza naikin dkit biar lompatnya makin joss..
    jgan lupa ban tempe aktipkan..

    harga cukup 26 jt mepet CB..

    Suka

    Balas
  15. felitokia berkata:
    Desember 3, 2015 pukul 2:31 am

    ach mosok pk mesin versa bkn nya Honda alergi pake esohace? kayanya pake mesin sonic yg deohace tea mang! kl pake mesin versa tar gatel2 kan alergi tea!

    Suka

    Balas
  16. gc133hijrah berkata:
    Desember 3, 2015 pukul 7:55 am

    Mang Jejen pernah megang paha ceribel..?

    Suka

    Balas
  17. wanto berkata:
    Desember 3, 2015 pukul 7:26 pm

    mending model scrambler aj, basic verza, development g banyak…… sekalian curi start dr kawasaki scrambler….. klo ga terlalu laku d Indo bisa ekspor ke Brasil ato afrika…. masih ada untung….. conto aj kasus TVS yg bikin “semi trail” tp ga jelas lanjutannya d pasar…… dgn merk AHM kyknya bnyak yg cocok, klo trail kesannya terlalu hobby, misal belepotan lumpur agak repot buat dateng ke kondangan naik trail, apa kata dunia ?? Verza Scrambler kyknya prospek nih, ga suka scrambler tinggal kasih opsi ban aspal, beress…

    Suka

    Balas

  18. Ping balik: K84 ? Versi Trail Dari Verza, Apakah Bernama CRF150L? | macantua.com

Monggo Dilanjut Ngobrolnya.......

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.