Macantua.com – Tensioner merupakan salah satu part yang menunjang performa motor 4tak. Tensioner bertugas menjaga tegangan rantai kamrat atau rantai keteng yang nantinya akan berpengaruh pada putaran camshaft dan bukaan Valve atau klep. Kenapa bisa pengaruh? Nah disini fungsinya adalah menjaga agar proses buka dan tutup valve lebih presisi sesuai timing pengapian (ga loncat). Nah kemarin saat diacara launching GSX R150 dan GSX S150 di Citos Sabtu lalu, Suzuki memberikan display, sebuah motor GSX Series yang di potong potong memperlihatkan “jeroan” nya. Yang menarik hati adalah bentuk tonjokan tensioner alias lifternya… Terlihat ga asing! Wah anti kendor bin lemah ini sih….
Sebenarnya ga ada yang special banget sih, cuma ane keingetan pernah memakai tonjokan tensioner model begini. System nya mirip rivet alias cable ties. Saat dia merasakan kendor tonjokan akan maju oleh dorongan per di dalamnya secara otomatis. Dan akan tetap di posisi tersebut karena tertahan oleh gerigi. Sulit untuk kembali ke posisi semula deh. Pengalaman ini ane rasaan sendiri di Honda Tiger ane. Tiger dulu emang terkenal berkendala di area ini. Bentuk tonjokan tensioner yang paai system pita baja ternyata kurang kuat menahan semburan torsi si Maung. Akhirnya saat diakali ya beberapa lama akan kembali kendor.
Akhirnya ane nenemukan tonjokan tensioner yang bentuknya mirip dengan yang kini digunakan oleh GSX R150. System kerjanya sama. Hanya bentuknya disesuaikan untuk Tiger kala itu. Setelah proses penggantian itu sampai saat ini alhamdulillah si Maung a.k.a Tiger kesayangan ane pun ga berisik lagi di area ini. Berarti sudah lebih dari 4 tahun tuh dari sejak pemakaian. Apa ga ajib tuh…. Setelah melihat langsung bentuknya, akhirnya ane bisa ambil kesimpulan, sepertinya GSX R150 dan GSX S150 ga akan mengalami gejala rantai keteng kendor seperti ane dulu saat menggunakan tonjokan tensioner model pita.
Teknologi lawas sejak jaman Shogun yang sepertinya masih berguna sampai sekarang. Dan Suzuki masih percaya menyematkannya pada GSX R150 dan GSX S150… Gimana sob? Semoga nambah nambah informasi ya sob…
Nyomot ferbus, punya gw ilang
ciao…
<
macantua.com 
kaya tensionernya thunder 125 😮
semi otomatis, cuma nonjok ke arah dalem aja
SukaSuka
Bener…. thunder juga pke yg bgtuan…
SukaSuka
Iya, dulu mesin 4 tak harus sering dibongkar untuk setel. sekarang nggak perlu ya.
SukaSuka
Kalo rantai cam nya udah cengdor bisa putus
SukaSuka
Klu buat Tiger pake punya apa om.. Yang bisa tahan sampe 4 tahun.. Ni macan ane berisik di bagian kamprat nya om
SukaSuka
“System nya mirip rivet alias cable ties. Saat dia merasakan kendor tonjokan akan maju oleh dorongan per di dalamnya secara otomatis. Dan akan tetap di posisi tersebut karena tertahan oleh gerigi.”
Kayaknya yg model begini disebut dg : “Rack and pinion” yak?
Rivet dan cable ties itukan dua mahluk yg berbeda blas….
SukaSuka
Kang kaleresan ngabahas ieu, pami kanggo honda sonic tiasa teu kang eta tensioner na? Coz sonic abi ayeuna mh aya bunyi ngeletrek.. Tek. Tek. Tek di mesin?motor tos 1taun,Pami ayena mh tos rd gandeng pisan,.. uken saran kang!..
SukaSuka
Aya anu samodel kitu kang… tapi sanes ori Honda
SukaSuka
haha, nuhun tos diwaler…wios kang sanes ori honda ge(pami kunu honda na mh sami ieu ge kang kambuh deui),uken nami produkna kang, hihihi…(punten da abi kirang terang/teu apal kna mesin kang) …
SukaSuka
HBM Parts wae kang pilarian di Gugel seueur…. atau mampir ka facebookna teh sparepart tiger…
SukaSuka
kira” bisa substitusi ga ya sm ALL NEW CB 150 KLOTOK…. klo bisa benar” SUZUKI adalah dewa penolong,,,
SukaSuka
Ya engga…. beda dudukan bautnya… ada kok buat Honda… cuma saya ga rekomen, soalnya bukan bawaan pabrik…
SukaSuka