Macantua.com – Makin ngowoh saat membaca artikel lek IWB yang terakhir. Bahwa Mesin CBR250RR yang digunakan oleh kedua pembalap AHRT Gerry Salim dan Rheza Danica ternyata merupakan spec mesin standar pabrikan. Tim hanya melakukan penggantian ECU serta setting di beberapa bagian. Gokil sob mesin spec standar bisa naik 2 dari 3 jatah podium apa ga bikin nyesek tuh.
“Saya pakai mesin spek standar karena mesin spek Asia milik saya mengalami masalah. Jadi saya hanya mengganti ECU saja pada mesin standar..” seru gerry seperti dilansir Bola.
“Betul kang…..mesin dan jerohan masih standart ting-ting bawaan motor. Baik Piston, valve semuanya standart. Bisa dilihat dalemannya pas proses scrutineering buat buktiin. Secara umum kami hanya ganti ECU, suspensi dan knalpot saja…” ujar bos Motorsport AHRT mz Anggono Iriawan
“ Gerry hanya ganti ECU dan setel suspensi. Semuanya standart termasuk limiter yang hanya diset 14,000 RPM. Rheza Danica juga demikian..” tambah mz Anggono lagi.
” Kami ingin semua balance karena balap juga harus mengambil intisari penggemblengan skill rider bukan hanya motor…” jawab Kang Anggono diplomatis.
Kalau melihat kemenangan duo AHRT di ajang IRS seri 2 Sentul kemarin memang bikin kita pasti berfikir jauh banyak perubahan pada mesin CBR250RR. Atau minimal ada colekan di sisi dapur pacu dimana regulasi IRS boleh dibilang longgar untuk hal ini. Namun setelah membaca 4 pernyataan di atas ternyata jeroan masih dalam kondisi bawaan pabrik. Dan ini pasti bikin puyeng pabrikan lain untuk melakukan rombakan pada motornya. Masa iya mau berubah regulasi lagi kaya yang Yamaha Thailand ajukan saat ARRC?
Last, Kalau begini memang mau gamau 2 kubu lawan mesti sesegera mungkin melakukan upgrade pada produk standar pabriknya. Ane yakin kok Harga mahal bukan petaka buat penjualan. Toh Ninja 250SE aja dibanderol di atas CBR250RR.
<
macantua.com 
Ngeriiii.. Tapi entah Ninja 250 atau R25, kok keliatannya belum akan ada update besar2an dlm waktu dekat ya.. CBR250RR keliatannya bakal mendominasi IRS dan ARRC.. Joss..
SukaSuka
Sepertinya R25 dan ninja bentar lg ada update kok… tinggal nunggu waktu aja
SukaSuka
R25 blm akan ada update,ijin dr jepun blm turun secara itu motor produk global ga bs asal update cm gegara di indo ga laku.
SukaSuka
Wah sepertinya ini orang dalam… suwun infone lek
SukaSuka
Nanti r25 lahir dengan 7 mode riding,,( guyon)
SukaSuka
buseeetttt
SukaSuka
Kalo cbr standarnya udah jabanin kelas irs yg udah full oprek gk kebayang dijalan raya kuencengnya,,kalo mnurut saya berbahaya sangat om
SukaSuka
Wah kalau gitu moge2 juga bahaya dong hehehehe. Semua tetep balik ke individunya kalau menurut saya. Dengan motor matic 4tak 110 cc aja kalau ngalay ya banyak yg celaka kok om…
SukaSuka
Hahah bener jga si om ,,smua kmbali ke tangan kanan dan hati si rider.
SukaSuka
nah kan….
SukaSuka
Hooh om
SukaSuka
bawa matic entry level aja kalau ngaco mah pasti amburadul hehehehe
SukaSuka
Tul om,,kadang bnyak jga yg obsesinya melebihi kemampuannya hehe
SukaSuka
Wkwkkwkwkwwk yah namanya juga manusia
SukaSuka
r25 udah develop dari jaman batu ya menang itu wajar..
cbr baru kemaren sore turun langsung menang itu luar biasa..
selamat jalan.. Nicky.. 😥
SukaSuka
Kalau pribadi si tetep ninja hehe tunggu aja dah
SukaSuka
Katanya sih sdh develop dan bentar lg brojol
SukaSuka
Waduh bocor alus lagi nih. Layak ditunggu banget..
SukaSuka
Konon power R25 spek IRS nyentuh angka 46hp… nah spek CBR250RR yg cm ganti ECU n Knalpot nempel2 angka segitu dengan part2 standar…
psywar? atau yg percaya goblog kuadrat? base power 31hp on wheel bisa naek sampe 45hp berarti kira2 14hp cm knalpot n Ecu thok?
I sense some bullshit here…
SukaSuka
Pernah denger istilah “its not about power” ? Nah kira kira gitu…
SukaSuka
mungkin di kira roy drag race om…
SukaSuka
emang trek lurus pake nya apaan? sassis? atau apa? disentul ada trek lurus 900m bukan? terus power gunanya apa? torsi itu apa? sassis itu kepakai ketika apa?
ente blogger cerdas bisa jawab kan? kalau misalnya bebek 110cc power 10hp vs bebek 110cc power 5hp trek 900m kira2 yang nyampe duluan yg mana dengan gear ratio yg sama?
apakah sassis begitu berpengaruh? jelas jika trek nya pendek2, mengandalkan torsi, lha dari torsi n power aja udh kalah terus yg diandalin cm sassis thok?
:v
SukaSuka
Masa balapan lurus doang roy roy…
SukaSuka
emang kluar tikungan power n torsi dibawah saingannya bisa nyalip gitu pak macan?
selisihnya sampe 14hp lho bukan cuma 1-2hp
SukaSuka
On crank atau on wheel roy? Pernah denger berapa sunatan versi standarnya? Nah kira kira transfer powernya smooth apa engga. Sudahlah. Kalah adalah kalah ga usah diperdebatkan. Apalagi bawa bawa ecu taiwan vs jepang wkwkwkwkwk
SukaSuka
cak macam, bukan nya menang ya menang, kalah ya kalah.
tapi masalah nya apa cuma ganti snalpot sama ecu bisa tambah 14 hp?
wes ngono tok!
SukaSuka
Apa ada klaim powernya seperti R25?
SukaSuka
ya kontek nya r25 korekan vs cbr standar tingting ya di pikir sendirilah yau
SukaSuka
Baca lg ada klaim powernya sama ga? Wkwkwkwkkwkwwk
SukaSuka
kayaknya nih ada beda persepsi, merek satu klaim 46 dk (daya kambing) pabrikan satu lagi 39 dk (daya kuda). mungkin kalo dikalibrasi 3 daya kambing = 2 daya kuda… maaf kalo salah, hehehehe
SukaSuka
kayaknya nih ada beda persepsi, merek satu klaim 46 dk (daya kambing) pabrikan satu lagi 39 dk (daya kuda). mungkin kalo dikonversi 3 daya kambing = 2 daya kuda… maaf kalo salah, hehehehe
maaf typo
SukaSuka
Wkwkkwkwkwwk bodoooorrrr
SukaSuka
Ppfffffttt
SukaSuka
Walah kaya ngeledek, masa mesin oprekan dilawan mesin standar pabrik. Podium lagi.
SukaSuka