Dari beberapa hari lalu baca blogger otomotif hampir semuanya sudah bahas yang namanya keputusan YIMM untuk tidak menurunkan NVL pada ajang balap gado gado 150cc. Nah ada banyak opini yang muncul dari beberapa blogger, baik itu mendukung bahkan mencemooh keputusan YIMM tersebut. Eits tapi nanti dulu, ada beberapa hal yang sepertinya memang jadi pusat pemikiran YIMM sebagai “pedagang” NVL. kita bahas aja deh ya :
- Faktor teknis, blogger blogger senior mungkin sudah bahas faktor teknis apa saja yang bikin NVL tampak inferior dibanding R15, padahal secara enjin kedua motor ini identik, hanya berbeda pada transmisi dan bobot. untuk rangka dan kaki kaki lebih kurang sama. tapi menurut ane Faktor teknis ini yang dibuat acuan utama sebagai alasan kenapa sang NVL ga diijinkan nyentul oleh YIMM. kita lihat transmisi 5 speed memaksa NVL butuh waktu lama pada 1 gear position, udah jelas pasti lama juga manteng gas nya, kerugian waktu dan material (bensin dan gesekan piston) karena rpm bakal lebih sering dipanteng di atas sedangkan piston speednya sudah mepet. so udah pasti ga efektif dong…. Sedangkan kalo pake R15 ga perlu lama2 manteng gas di 1 gear position, jadi basicnya lebih aman buat kerja mesin dong.
- Faktor Nama Besar di Dunia Dagang. Perdagangan komuter murni seperti bebek dan matic mungkin yang dibahas kurang lebih fokus pada konsumsi bensin dan fitur, buat enjin kayanya kurang dipandang terlalu dalam. tapi lain halnya dengan komuter yang dikasih embel embel sport kaya motor batangan. justru ini yang sering dipandang maksimal dibanding dengan fitur lainnya. contoh saja dulu sering banget pada ngomongin adu Dyno antara NVL dengan pesaing terdekatnya CBSF. sampe video adu drag dan foto yang tersebar bahwa si NVL bisa ngasepin si CBSF beredar luas. image yang sudah dibangun selama ini yang sepertinya sedikit nampar balik NVL saat YIMM menyatakan keputusan untuk tidak menurunkannya dengan alasan poin 1 diatas. Nama besar dalam dunia dagang yang harus dipertahankan diatas Media atau justru jatuh bersama debu sentul. itu yang jadi pikiran YIMM. toh NVL ga disupport Yamaha Jepang layaknya Z1 dikelas bebek.
Sejujurnya ane kecewa dengan keputusan YIMM. tapi ane bukan orang YIMM. yasudah lah….Udah gamblang sebenernya kenapa si NVL ga turun, bukan hanya faktor teknis, tapi lebih ke psikologis pasar yang ane liat. karena yang selama ini terjadi perang Psikologis via media lebih terasa dibanding adu di dunia nyata. dan kali ini harus dipikirkan oleh YIMM adalah membangun imej “BUKAN PENGECUT” di dunia media…. Silakan, itu urusan para Sales yang sudah membangun imej kencang untuk membangun imej “BUKAN PENGECUT”. Yoo monggo FBY dan FBH, kalo mau komen yg sedap dipandang dan logis ya…. ini hanya pandangan kok… beda pendapat wajar, ane dukung Satria F aja di ajang tersebut hahahahahaha
ketahuan lemahnya nih NVL…
http://ulidblog.com/2014/03/06/motor-injeksi-yamaha-terobos-banjir-santai-aja-bisa-klaim-garansi-kok/
SukaSuka
scara psikologis dah kalah duluan klo kata ane sih… imejnya sudah terlalu tinggi soalnya…
SukaSuka
hmmm… hanya imejnya yg besar… nyalinya kecil… :p
SukaSuka
mungkin kang…. tapi kita lihat si R15 naninya gimana
SukaSuka
hahahahahahaaaa.. sama, dukung satria..
Opini: Mengapa Yamaha Enggan Menurunkan Vixion dalam Indoprix
SukaSuka
knp coba
SukaSuka
Indoprix beda sama IRS, indoprix pake sirkuit pasar senggol, dan tentunya recing linenya lebih bersahabat dengan epyuh
SukaSuka
hore om reza pinter….
SukaSuka
padahal mung asal njawab, wkwkwkwk
SukaSuka
saya juga bingung kok, makanya asal jawab juga hahahaahaha
SukaSuka
haishhhh
SukaSuka
Hahahahhaha
SukaSuka
jos
SukaSuka
masih joss opini mas ari hahahaha
SukaSuka
nyimaakkk
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/03/06/test-ride-yamaha-x-ride-crossover-matic/
SukaSuka
nyamik #ehh
SukaSuka
tenang
tim PRIPATER pasti bisa ngopreknya
SukaSuka
tapi pakai old vixion, yang enjin-nya memang bagus. bukan pakai nvl yang payah mesinnya
SukaSuka
nah itu mas bro… privater pun pake basic OVI not NVL…. apa privater pun ragu akan dahsyatnya sang petir???
SukaSuka
yah yang blok mesinnya 500 ribuan
NVL cuma 200 ribuan
SukaSuka
blok mesin hasil costdown
SukaSuka
500rb an itu setara ama blok mesin motor tua gw…
jadi sport 150cc hargaya setara dengan bebek tua suzuki?
kopling ganda nya aja bisa 1jt an se set…
kopling nya bisa 350rb an… karbu nya juga sama gila nya… VM16 bisa 850rb ori SGP Japan…
hoek!!!
SukaSuka
kan emang harga motor sekarang bgtu murahnya om….
SukaSuka
bagusan CBU om…
apalg yang japan punya, beda kualitas nya.
SukaSuka
lebih presisi pastinya
SukaSuka
kualitas besi nya juga beda.
crankcase motor tua gw sebelah kiri nya pernah ketiban LPG 3kg, ngerinya pecah eh enggak…
SukaSuka
klo motor skrg kena costdown dari pabrikan, jadi wajar klo metalnya pun ikut dikurangi kualitasnya
SukaSuka