macantua.com – KEmbali bahas motor jadul dan cara settingnya aja nih, kalau boleh dibilang motor sekarang sudah jarang yang pake karburator barunya, cuma buat yang masih suka bawa motor jadul, settingan karburator ini menjadi penentu bagaimana penyuplaian bahan bakar dan juga campuran udara ke ruang bakar agar pembakaran bisa sempurna. Efeknya sudah jelas dong mesin akan bekerja optimal kalo bahasanya Mbah Rider Tuek. Nah untuk melakukan penyettingan ini pasti akan ada ubahan pada ukuran Pilot Jet dan Main Jet dari bawaan pabrikannya.
Kita bahas satu persatu deh, kita mulai dari Pilot Jet. Pilot jet itu berfungsi mengalirkan bahan bakar dari mesin dalam posisi stasioner sampai rpm menengah. Tanda yang biasa muncul kalau Pilot Jet ga sesuai. Biasanya Saat gas dibuka, seperti ada jeda. Itu bisa jadi penanda, bahwa ukuran pilot jet masih kekecilan. Nah beda lagi kalau kebesaran ukuran pilot jetnya biasanya karbu akan ngeluarin suara kaya yang ngorok atau berdesis seperti motor tanpa filter alias saringan udara.
Setelah kita tau Pilot jet mulai fungsi dan ngecek gejala ketidak sesuaiannya sekarang kita beralih ke main jet. Main jet ini berfungsi untuk menyuplai bahan bakar saat putaran mesin menengah sampai atas. Jadi bila ukuran main jet yang dipasang kekecilan, maka efek terhadap mesin seperti tarikan nafas yang pendek-pendek seolah mesin kecekek dan pastinya mesin akan cepat panas. Sementara kalau terlalu besar, sangat terasa kalau ketemu trek panjang, saat motor digas pol tenaganya seperti nanggung dan mengambang. Atau dengan kata lain, motor seperti enggak ketemu peak power-nya.
nah buat yang ngerasain kurang joss pada kendaraannya silakan diulik ulik biar sang tunggangan bisa kerja optimal ya…. ciao
Yang ini juga menarik :
- MotoGP Sachsenring : Marquez Terlalu Kuat! Marc-Ten-Marquez Berhasil!
- Niki Tuuli Raih Podium Pertama Enel Moto E di Sachsenring
- MX Rider Bakal Punya Gawe di Bandung Nih! MX Day 3 Bakal Digelar Di Bandung
- Marquez, Quartararo dan Vinales Akan Start Terdepan, Rossi Kemana?
- MotoGP Assen Belanda #Dutchgp : Duet Quartararo Vinales Berhasil Kecoh Marquez! Vinales Juara! Marquez ke 2! Rins Dan Rossi Crash!
- Quartararo Kembali Jadi Penguasa Pole Position! Bukti YZR M1 Masih Sangat Kompetitif!
- CBR250RR Sebentar Lagi Ada Ekstraknya : Supra GTR Facelift!
- Honda Genio, Kok Kaya Suzuki Lets Ya?
- Catalan GP : Bowling Lorenzo, Semua Tumbang! Marquez Juara!
- Pedrosa Akan Test KTM RC16 di Brno… Akankah KTM Lebih Kompetitif Tahun Depan?
Thanks for Sharing.....
Baca juga :
- Adventure Touring CRF Rally Indonesia Goes To Ciptagelar…. Back To Nature…
- Marc Marquez Keliling Bandung Naik Bandros Euy…..
- Suzuki Ecstar Livery Anyar Fokus ke Mesin!
- Tips 7 Cara Merawat Motor Di Musim Hujan
- Aerox dan MX King Doclo Eh Doxou Version, Warnanya Unyu Unyu
- Ducati Perkenalkan Livery “Mission WinNow” GP19, Rame Banget Ya?
- Gokil New YZF R25 Tembus 192kmph, Knalpot Standar Lho!
- Nyobain Tol Lampung : Bakauheuni-Terbanggi, Mudik Makin Cepat!!!
- Blusukan Pake Motor Standar? Bisa Banget…. Ikutan 2 Days Moto Adventure Safari Bareng D’myth Yukkkk…
- Aksi Muklada Menuai Penalty, Pecicilan sih….
- Ini Dia Para Pemenang Yamaha Customaxi Bekasi
- CBR250R Dengan Mesin Jet! Ngeri …
- Modifikasi “Murahan”
- Gara Gara Knalpot, Pemuda Ini Dibacok
- Generasi Micin dan Kids Jaman Now Ditangkap Polisi di Bojonegoro, Sokooor!
- Saat Supra Fit S Transgender Jadi Sport Full Fairing
- Modifikasi GSX S 150 Scrambler, Mantap Jiwa!
- Modifikasi Micinisme : Ban Cacing Tanpa Rem Depan, Sadis!
- Strobo Dipasang Di Belakang, Makin Aneh Aneh Aja
- Plat Thailand Dipakai di Jalanan Indonesia, Santapan Razia Nih!
- Losail Qatar, Pertarungan Seru Ducati dan Honda, Suzuki Menggila, Yamaha Pasrah
- Suzuki Ecstar Livery Anyar Fokus ke Mesin!
- Kawasaki W175 Cafe, Berikut Harga dan Pilihan Warnanya.
- Nyobain Tol Lampung : Bakauheuni-Terbanggi, Mudik Makin Cepat!!!
- Touring Keliling Bali Pake GSX150 Bandit, Seruuuuu…..
- Ninja 250SL 36 Jutaan, Strategi atau Harakiri ala Kawasaki?
- Gass GSX150 Bandit Touring Pekanbaru – Padang
- GSX RR Milik Rins Terbakar di Paddock Suzuki!
- Wow! Ninja 250 SE Sudah Keyless!
- Serunya Kawasaki Bike Week Bandung 2018
Contact :
Email @ raza.rajendra@gmail.com
Twitter @raza_rajendra
Youtube @ Macantua Story
Instagram @razarajendra
tumblr Oldtiger
NOTE : BUKAN DEALER ATAU BENGKEL MODIFIKASI. HANYA BERBAGI INFORMASI
woalahh baru ngeh sampai sekarang 😀 http://goo.gl/d1z4gb
whehehehehe smoga membantu
Mantab mang..
Jadi leuwih faham..
http://komputermotor.com/2014/12/05/modus-pengalihan-fokus-dalam-pencopetan-waspadalah/
woh
serahkan pada ahlinya…
http://ardiantoyugo.com/2014/12/05/main-lagi-ke-dealer-indian-motorcycle-indonesia/
Bwa bengkel beres ga perlu bau bensin hahaha
Khusu karbu atuh mang.. injek kumaha???
http://peysblog.wordpress.com/2014/12/05/naturide-9-sirkuit-sentul-vs-sirkuit-tallas-sentul-sepi-ya-ke-tallas-aja-cuma-9-km-kok/
Ulah dinjek bsi pejet
wakakakk.. kamsutna injek-si
Wkwkwk blm ngoprek uy
Absen saja
========
Wow! Dalam Dua Bulan Triumph Indonesia Jual 220 Motor http://klxadventure.com/2014/12/05/wow-dalam-dua-bulan-triumph-indonesia-jual-220-motor/
pilot jet ku kegedean keknya,ngorok&agk endut2an kl hbs nikung nanjak.
main jet pas,,,nyooosss kl jln lurus pjg,
nguuueeeeennnggggg……
Dasar tukang ngebut
ganti knalpot resing minimal PJ dan MJ naik 1 step
Setuju…. minimal lho
spin aku kang sangat boros di saat jalan macat, ber arti saat idling sampai menengah. klu jalan panjang tenaga ada. jadi aapa yg arus di olah pilot jet atau main jet. tq kang
Bisa jadi kang. Coba check lg settingannya. Biasanya “diborosin” dikit. Mainin angin juga bisa kok…