Macantua.com –  Masih ingat distribusi Ninja 250 bulan April yang ga sampai 100 unit kemarin? Ternyata ga cuma Ninja yang mengalami penurunan angka distribusi yang fantastis. KLX 150 pun mengalami hal serupa, KLX 150 tumbang dari singgasana distribusi bulanannya. Dan jumlahnya cuma 1/8 dari bulan sebelumnya. Apakah ini menjadi signal runtuhnya pertahanan Kawasaki di segmen motor hobi?

Selama ini motor trail itu sudah identik dengan nama Kawasaki dengan KLX nya, yah sama lah dengan motor sport itu pasti Ninja meski kalau di segmen motor trail ini ga pake slogan mengerikan seperti “ga Ninja ga Cinta” juga karena motor ini biasanya didominasi sama tukan blusukan yang kadang lebih senang dengan performa ketimbang penampilan. Grafik distribusinya pun mirip mirip dengan Ninja 250. Di 3 bulan pertama KLX memang terdistribusi banyak. Bahkan di bulan ke 3 alias Maret distribusinya mencapai 8000 unit. Namun, di bulan April justru angkanya hanya mandeg di 1200 an unit saja. Jomplang banget, meski ga sama dengan Ninja yang bulan sebelumnya 2000an tiba tiba 59 . Memang kompetitornya yakni CRF 150L juga mengalami penurunan. Namun penurunan angkanya ga signifikan. CRF150 L masih mandeg di angka 4000an meski nilainya terus menurun. Coba deh kamu lihat angka distribusi KLX 150 vs CRF 150L di bawah ini :

Penjualan KLX150 vs CRF150L Januari-April 2018 :

Kawasaki sepertinya wajib memberikan sebuah terobosan baru buat produk produknya. Ingat KLX sudah ada lawan. Ninja sudah ada lawan, kalau cuma berharap sama loyalis kayanya nasib yang di alami Suzuki beberapa tahun lalu akan kejadian di Kawasaki. Apalagi kalau loyalisnya justru beli motor seken doang, pabrikan mau dapet duit dari mana coba? Ngabdelin service? Yah kalau service nya ke dealer, kalau D I Y alias do it yourself semua karena merasa BISA? Kelar udah. Kalau kelar, masa iya meski tutup atau pulang kampung seperti pabrikan asal India? Jangan sampe deh ya… Masih jauh kalau sampai begitu banget sih… Gimana menurutmu sob?
<