
Macantua.com – Sebelumnya spyshot penampakan Yamaha Xmax 250 beberapa kali sudah tersebar dan tertangkap kamera. Mulai dari Bekasi, Cikampek sampai ke Pantura Cirebon. Nah kalau di Eropa sana justru malah terang terangan sob. Bahkan tampangnya sudah diperlihatkan jelas! Tapi beda kubikasi mesinnya. Di eropa sana Xmax 300 alias berkubikasi 300cc, sedangkan buat pasar Indonesia yang terganjal regulasi pasti Xmax 250 yang dihadirkan. Tapi pasti mirip lah!

Ada beberapa poin yang menjadi nilai jualan kuat untuk Xmax ini. Mulai dari desain yang sporty, Blue Core engine yang akan memberikan keseimbangan antara perfoma motor dan konsumsi bbm,, Suspensi depan tipe Motor sport untuk stabilitas lebih saat berkendara, Traction Control System (TCS) Biar riding lebih pede, Smart Key keyless ignition system,LED front and rear lights alias lampu depan dan belakangnya. Bagasi super luas yang muat 2 full-face helmets. Multi-function meter panel dengan switch control, 12V outlet powers and charger, ban dan Velg lebar serta system pengereman dengan menggunakan disc brake Dengan ABS, Premium quality seating and interior biar makin nyamsn lama lama di atasnya.
Nah kalau kita bandingin sama Xmax250 sepertinya ga akan jauh dari Xmax 300 versi Eropa sana. Berhubung basis produksinya bakal di Indonesia layaknya Nmax 155, yah pasti harganya juga bakal kompetitif dong …
Oia, infonya Xmax 300 bakal dirilis Maret 2017 di Eropa, kalau Xmax 250 kapan ya? Apakah bakal nempel alias berdekatan dengan di Eropa sana? Kita tunggu aja yah….
TECHNICAL SPECIFICATION 2017 X-MAX 300
ENGINE
Type Single cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valves
Displacement 292 cc
Bore x stroke 70.0 mm x 75.9 mm
Compression ratio 10.9 : 1
Maximum power 20.6 kW @ 7,2500 rpm
Maximum torque 29.0 Nm @ 5,750 rpm
Lubrication system Wet sump
Fuel system Fuel injection
Ignition system TCI
Starter system Electric
Transmission V-belt automatic
CHASSIS
Front suspension Telescopic fork
Rear suspension Unit swing
Front brake Hydraulic disc Ø 267 mm
Rear brake Hydraulic disc Ø 245 mm
Front tyres 120/70-15
Rear tyres 140/70-14
DIMENSIONS
Overall length 2,185 mm
Overall width 775 mm
Overall height 1.4150 mm (with adjustable screen 1,465mm)
Seat height 795 mm
Wheelbase 1.540 mm
Min. ground clearance 135 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank) 179 kg
Fuel capacity 13.0 litres
<
Thanks for Sharing.....
Baca juga :
- Adventure Touring CRF Rally Indonesia Goes To Ciptagelar…. Back To Nature…
- Marc Marquez Keliling Bandung Naik Bandros Euy…..
- Suzuki Ecstar Livery Anyar Fokus ke Mesin!
- Tips 7 Cara Merawat Motor Di Musim Hujan
- Aerox dan MX King Doclo Eh Doxou Version, Warnanya Unyu Unyu
- Ducati Perkenalkan Livery “Mission WinNow” GP19, Rame Banget Ya?
- Gokil New YZF R25 Tembus 192kmph, Knalpot Standar Lho!
- Nyobain Tol Lampung : Bakauheuni-Terbanggi, Mudik Makin Cepat!!!
- Blusukan Pake Motor Standar? Bisa Banget…. Ikutan 2 Days Moto Adventure Safari Bareng D’myth Yukkkk…
- Aksi Muklada Menuai Penalty, Pecicilan sih….
- Ini Dia Para Pemenang Yamaha Customaxi Bekasi
- CBR250R Dengan Mesin Jet! Ngeri …
- Modifikasi “Murahan”
- Gara Gara Knalpot, Pemuda Ini Dibacok
- Generasi Micin dan Kids Jaman Now Ditangkap Polisi di Bojonegoro, Sokooor!
- Saat Supra Fit S Transgender Jadi Sport Full Fairing
- Modifikasi GSX S 150 Scrambler, Mantap Jiwa!
- Modifikasi Micinisme : Ban Cacing Tanpa Rem Depan, Sadis!
- Strobo Dipasang Di Belakang, Makin Aneh Aneh Aja
- Plat Thailand Dipakai di Jalanan Indonesia, Santapan Razia Nih!
- ZX25R Jawaban “Mimpi” Dari Kawasaki
- Motogp Silverstone 2019 : Suzuki Juara di Last Corner!!! Marquez Melongo
- Losail Qatar, Pertarungan Seru Ducati dan Honda, Suzuki Menggila, Yamaha Pasrah
- Suzuki Ecstar Livery Anyar Fokus ke Mesin!
- Kawasaki W175 Cafe, Berikut Harga dan Pilihan Warnanya.
- Nyobain Tol Lampung : Bakauheuni-Terbanggi, Mudik Makin Cepat!!!
- Touring Keliling Bali Pake GSX150 Bandit, Seruuuuu…..
- Ninja 250SL 36 Jutaan, Strategi atau Harakiri ala Kawasaki?
- Gass GSX150 Bandit Touring Pekanbaru – Padang
- GSX RR Milik Rins Terbakar di Paddock Suzuki!
Contact :
Email @ raza.rajendra@gmail.com
Twitter @raza_rajendra
Youtube @ Macantua Story
Instagram @razarajendra
tumblr Oldtiger
NOTE : BUKAN DEALER ATAU BENGKEL MODIFIKASI. HANYA BERBAGI INFORMASI
Bagai duren di belah kampak
Tul http://www.otofery.com/2016/10/modifikasi-extreme-suzuki-satria-fu.html?m=1
pastiiii
https://ridersunda.wordpress.com/2016/10/19/jomplangnya-prestasi-honda-filipina-dan-indonesia/
Bungkussssss….
belum ada stop&start sistem aka SSS ya kang maung?
Kya bakal ada deh kang, yg imut2 aja dah pake kan ya