Kopling Motor dan Permasalahannya


image

Macantua.com – Kopling alias Clutch memang bagian penting pada motor, dimana kopling atau clutch adalah point utama motor untuk dapat bergerak sempurna karena fungsi kopling adalah sebagai media transfer tenaga dari mesin ke transmisi sampai ke roda belakang. Terus, apa saja sih masalah masalah yang dihadapi oleh pemotor dengan kopling motornya? Yuk kita bahas…

Yang pertama yakni Kopling Slip, kopling slip ditandai dengan : Penambahan putaran mesin tidak sesuai / tidak searah dengan penambahan kecepatan sepeda motor  (    pada kecepatan menengah dan tinggi). Tenaga motor menurun dan akan lebih terasa apabila motor digunakan pada tanjakan. Pemakaian bensin terasa lebih boros, tetapi warna busi tetap normal (Merah bata)

Kopling slip biasanya disebabkan oleh beberapa faktor yakni :
– Kampas kopling sudah aus.
– Plat kopling aus
– Sisi pusat kopling aus
– Per kopling lemah
– Sisi plat penekan aus
– Penyetelan kopling tidak tepat (terlalu menekan)
– Tromol kopling aus
– Kabel Kopling macet.
– Unit Kopling terkena pelumas (untuk jenis kopling kering)

Yang kedua kopling tidak bisa bebas alias Lengket. Biasanya ditandai dengan ciri ciri Perpindahan tranmisi terasa menghentak, motor loncat dan kadang – kadang langsung mati. Motor selalu bergerak walaupun hendel atau tuas kopling masih ditarik (untuk tipe manual). Motor selalu bergerak walaupun pedal perseneling tetap ditekan (untuk type centrifugal ganda).

Hal ini biasanya disebabkan oleh:
– Kampas kopling terlalu tebal atau melengkung.
– Plat kopling terlalu tebal atau melengkung.
– Alur pada pusat kopling bergerigi.
– Alur pada rumah kopling bergerigi.
– Penyetelan kopling tidak tepat atau kurang menekan.
– Kampas kopling dan palt kopling selalu menyatu (lengket) karena kurang pelumasan.
– Kopling tidak memiliki sifat one way (dapat memutar poros dalam satu arah), untuk kopling centrifugal)

Yang ketiga yakni kopling bersuara berisik. Tandanya biasanya suara mesin halus pada saat stasioner,tetapi pada putaran menengah dan tinggi terdengar suara mendesing, bila putaran makin tinggi suara makin terdengar , hal ini di sebabkan oleh keausan gigi pada ujung as poros engkol atau gigi pada rumah kopling. Biasanya sih disebabkan oleh :
-Mur kopling kendor
-Bantalan kopling aus
-Jumlah pelumas kurang

Nah buat yang motornya punya ciri ciri penyakit kopling di atas monggo dicheck. Bagaimana ngechecknya? Bawa aja ke bengkel resmi biar ga usah belepotan oli. Kecuali memang ngerti dan bisa bongkar sendiri. Atau malah ga punya duit tapi mau bereksperimen? Mangga aja daripada nanti motor rusak jadi ga bisa jaga malam jagain lilin (emangnya babi ngepet) hahahahhaha Ciao….

Contact :
Email @ raza.rajendra@gmail.com
BBM @ 54A0B190
WA @ +6281223816399
Twitter @raza_rajendra
Line@ : @macantua

Advertisements
This entry was posted in berbagi, mesin, motor, perawatan, perbaikan and tagged , , , , , , , , , , , . Bookmark the permalink.

12 Responses to Kopling Motor dan Permasalahannya

  1. ninja150ss says:

    Blh nambahi pak?
    Kl smua part normal tp gk dirawat bijimana pak?
    Mohon bimbinganya
    https://ninja150ss.wordpress.com/2016/06/05/yamaha-motor-show-semarang-2016-part-2/

  2. wisnu says:

    Menurut ane komponen yang paling lemah pada si maung di bagian Kopling ente punya solusi bro..
    Suaranya kemrosok.

  3. mind90 says:

    Alhamdulillah kemarin si Supri baru ganti kampas sama pernya, jadi semakin ngacir kang. 😀

    https://mind90.wordpress.com/2016/06/02/sudah-8-tahun-40rb-km-baru-sekali-bongkar-mesin/

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *