Macantua.com – Kehadiran All New CBR150R facelift di awal 2016 ini memang menggemparkan jagad roda 2. Bagaimana tidak belum sampai genap 2 tahun CBR150R lokal K45 mengaspal AHM sudah memberikan faceliftnya dengan kode K45G. Kira kira apa sih yang membuat All New CBR150R facelift ini berbeda? Yuk kita bahas sedikit.
Kalau dari desain sudah tentu banyak berbeda. Sebut saja bentuk speedometer, bentuk fairing, lampu depan sampai buritan semua berbeda. Bahkan spion dan pengunci arm pun berbeda. Begitu juga dengan mesin sebagai dapur pacu sang motor, hampir semuanya baru. Bahkan kalau boleh dibilang ini adalah sebuah major change dari CBR150R!
Kalau kita lihat pada tabel di atas perbedaan signifikan adalah pada diameter piston dan panjang langkah. Kalau pada veri All New CBR150R k45g diameter piston 57,3mm dan panjang langkah 57,8mm atau biasa disebut near square engine. Sedangkan pada versi CBR K45 menganut mesin over bore dengan Piston berdiameter 63,5mm (sama dengan diameter piston Tiger dan Megapro lawas).
- All New CB150R Streetfire Challenge, Tantang Para Pecinta Naked Bike Honda Jawa Barat!
- Exmotion Lawan Pantas Buat New Xabre Facelift
- Setengah Tahun Pertama 2018, CBR150R Kuasai Sport Fairing 150cc
- Penjualan Sport Fairing 150, CBR150R Masih Jumawa
- CBR150R Kembali Kuasai Sport Fairing 150cc
- Perlahan Tapi Pasti, YZF R15 Kalahkan CBR150R
- Waduh, Triple Clamp CB150R Patah!
- CBR150R Akan Punya Sesuatu Yang Baru, Sebut Saja CBR150R Facelift 2018
- Modifikasi CB150R Exmotion Scrambler, Siap Blusukan Dengan Gaya
- Kelas 150cc Full Fairing, YZF R15 VVA Mulai Mepet CBR150R, Perlahan Tapi Pasti!
Dari sisi power ternyata memiliki maksimal power yang sama yakni di angka 16,9hp. Hanya saja perbedaannya terletak pada putaran mesin yang lebih rendah pada K45G yakni 9000rpm sedangkan K45 berada di putaran mesin 10.500 rpm. Nah di sisi Torsi ini yang bisa dibilang lonjakan drastis. All new CBR150R memiliki torsi 13,7Nm pada putaran mesin 7000rpm saja. Bandingkan dengan CBR lawas yang hanya di angka 13Nm dengan putaran mesin yang lebih tinggi yakni 7500rpm.
Dari segi bobot All New CBR150R facelift 2016 ini ternyata jauh lebih unggul. Dimana bobot motor ini hanya 135kg (kosong) atau selisih sekitar 8kg dari versi lawasnya. Dengan bobot yang lebih ringan ini tentu saja membuat power to weight ratio dan torque to weight ratio All New CBR150R facelift 2016 menjadi lebih baik dari versi lawas. 0,1215 hp/kg tercatat sebagai PWR si facelift, berbanding hanya 0,1181 hp/kg pada versi sebelumnya.
Last, selisih harga sekitar 2,3 juta memang memberikan sesuatu yang benar benar baru pada All New CBR150R 2016 ini. Buat yang punya CBR k45 jangan bersedih hati karena sejujurnya versi lawas justru masih bisa dikail lebih dari yang baru denga sedikit modifikasi. Santai saja, jangan kecewa dan menganggap jadi kelinci percobaan. Karena memang inovasi itu tak boleh berhenti atau nasibnya akan kembali ke jaman 20 tahun lalu. Dan pastikan tidak akan ada yang baru bila tak ada yang lawas. Ya kan? CIAO….
- Ada Yang Baru di MotoGP Styria (Austria #2), Apaan Tuh?
- Adventure Touring CRF Rally Indonesia Goes To Ciptagelar…. Back To Nature…
- Marc Marquez Keliling Bandung Naik Bandros Euy…..
- Suzuki Ecstar Livery Anyar Fokus ke Mesin!
- Tips 7 Cara Merawat Motor Di Musim Hujan
- Aerox dan MX King Doclo Eh Doxou Version, Warnanya Unyu Unyu
- Ducati Perkenalkan Livery “Mission WinNow” GP19, Rame Banget Ya?
- Gokil New YZF R25 Tembus 192kmph, Knalpot Standar Lho!
- Nyobain Tol Lampung : Bakauheuni-Terbanggi, Mudik Makin Cepat!!!
- Blusukan Pake Motor Standar? Bisa Banget…. Ikutan 2 Days Moto Adventure Safari Bareng D’myth Yukkkk…
macantua.com 
Yamaha semakin di injek 😭😭
http://traktordohc.com/2016/02/15/all-new-cbr150r-senjata-honda-melumat-yamaha/
SukaSuka
http://traktordohc.com/2016/02/16/yamaha-diambang-keterpurukan/
SukaSuka
Nice info mang
http://singindo.com/2016/02/16/kecanduan-film-porno-wanita-ini-habiskan-rp-84-juta-untuk-langganan-film-xxx/
SukaSuka
Husss… Jgn Gitu. Justru Ahm yg makin kliatan ngekor, pass beam aja dijiplak bulad2. Yamaha smakin smakin didepan coyyy….
SukaDisukai oleh 1 orang
bey bey overbore…
Terlalu berlebihan pada produk baru: http://wp.me/p1eQhG-1zp
SukaSuka
hmmmm, overstroke, yang sana over limiter rpm
http://wjsblog.net/2016/02/16/akhirnya-misteri-sein-emak-emak-naik-matic-terpecahkan-gaan/
SukaSuka
Jangan lupa rilis satria
SukaSuka
Versi cbr k45 oberbore ?
SukaSuka
Ecu pnp te?
SukaSuka
Pasti beda
SukaSuka
Nanya sorangan, jawab sorangan. Panas tiris mang? Ecu biasana pnp, ngan setinganna nu beda. Ngan sarua colokan and fabrication lock.
SukaSuka
Kalo saya mah tdk dianggap sbg kelinci percobaan. Justru ini ngasih diferesiansi mesin yg bagus bt harga jual k45. Spt pak dosen blg, begitu lepas 200m Jgn harap k45g bs mengasapi k45. Ciakakakakkaa….
SukaSuka
Oh kitu nya, panar tiris saetik hehe
SukaSuka
kalo baca spesifikasi mesinnya berasa dejavu
CBR150R yg baru, kayanya plek jiplek sama CB150R yg facelift ya? kalo CBR150R lama kembar mesinnya ya sama CB150R lama
SukaSuka
Tul….. tepat
SukaSuka
Berarti, Kalau CBR150R K45 Di Adu Dengan CBR150 K45G, Soal Spontan Menangan yg 45G tp soal RPM tinggi, Menangan yg K45 bukan ?
Klw emang K45 Mirip ama CB150R
SukaSuka
Kira kira bgtu
SukaSuka
Kira2 New cbr150 facelife bs gak di pasangin BEHEL punya new cb150 / old cbr150r ??
SukaSuka
Behel? Kayanya gada posisinya kang
SukaSuka
Trus untuk sensasi riding sama boncengernya sprt R15 apa sprt old cbr150r bos ?
SukaSuka
Diantara keduanya….
SukaSuka
Ping balik: Adu Ganteng All New CBR150R K45G vs K45 | macantua.com
Alah cuma beda bodi doang,ama speedometer,,mesinnya sma kya cb yg brunya,,milu nimbrung wkwkwk
SukaSuka
Lama kelamaan Honda seperti mesin dongfeng.. Punya power dan torsi di rpm bawah.. Di jalan kota seperti loncat loncat akselerasinya.. Tpi topspeednya goodbye terlalu lama mcem nunggu buka puasa.. Klu bisa buat real engine overbore dohc.. Psti mesin lebih halus dan no gegar.. Klu da over stroke tau square psti klotok klotok..
SukaSuka