Yang OK dan Ga OK dari CB150R Facelift

Dipublikasi pada September 2, 2015 oleh macantua.com
image

Sudut ambil paling ganteng menurut ane

Macantua.com – Hola sob, udah bahas Yamaha udah bahas Suzuki, kini ane mau bahas soal Honda ya…. weekend kemarin ane sempatkan jalan jalan dengan nyonya buat liat penampakan CB150R facelift di salah satu dealer daerah Cibabat Cimahi. Yah berhubung nyonya penasaran sama motor yang ane ceritakan beberapa waktu lalu di rumah. Detail lengkap sampe ane bisa lihat mana sih sisi OK dan Ga OK dari all New CB150R facelift ini.

image

Kita mulai dari yang OK dulu yah, pertama yang OK dari all new CB150R facelift adalah speedometer full digital. Panel assy combination alias speedometer kata orang mah, sudah full led dengan backlight warna biru ini terlihat futuristik. Meski dimensinya too small menurut ane masih dalam tahap wajar. Karena semua informasi masih bisa dinikmati dari layar LCD kecilnya.

image

Yang OK kedua adalah Tail Lights alias lampu belakang. Lho kok lampu belakang? Kok bukan lampu depan? Sorry banget nih secara dimensi dan bentuk ane suka bokong ini All New CB150R. Kalau lampu depan ane bilang sih desainnya ga terlalu bikin greget karena nyala lampu LED ga menerangi semua sisi lampu seperti menggunakan bulb biasa. Tapi di bagian belakang merahnya full bikin ngiler.

image

Yang OK selanjutnya adalah spakbor kolong. Dulu…. saat CB150 R Street Fire dilahirkan rata rata para penggunanya berburu spakbor kolong Yamaha Byson untuk memodifikasi motornya. So kali ini Honda bisa memenuhi hasrat para pecintanya.

image

Maju ke sisi depan sebuah penampakan baru pada rangka yang menopang mesin alias engine hugger dari bahan almunium. Kalau di versi lama saat motor langsam alias stasioner getaran mesin terasa dahsyat kini “guncangan” lebih teredam. Ini yang bikin.ane salut. Ga gatel biji lagi coy….

image

Sudah ane sebutin tuh yang OK OK sekarang ane mau sebutin yang GA OK dari All New CB150R. Pertama front suspension, yup dimensi body yang membengkak ternyata ga juga membuat dimensi diameter suspensi teleskopik andalan Honda ini ikut membengkak. Meski terkenal kuat “TANPA PATAH” tapi seolah jomplang dengan ukuran ban serta dimensi tangki dan shroud yang melebar.

image

Ga OK selanjutnya adalah posisi sensor yang ada jauh dileher knalpot. Ibarat kata kaya kutil di leher. Ga aikecing aja di mata meski sudah ditutupi dengan semacam plat tapi malah bikin greget pengen nyopot.

image

Next Ga OK selanjutnya, adalah GAP BESAR BANGET ANTARA TANGKI DAN PLASTIC COVERNYA. Ini yang bikin ane greget banget karena sisi kanan jarak gapnya beda dengan sisi kiri. WHAT DA!!!!

image

Mundur lagi ke frame, yah ane harus jujur melihat kualitas las lasan alias welding di setiap sambungannya masih sama dengan versi lawas.

image

Last yang GA OK adalah Muffler. Padahal kalau dilihat dari sisi kanan muffler terlihat ganteng banget. Ane sih berharap bentuknya segi enam sempurna ternyata tidak. Lebih pipih malah terlihat kurus dari belakang. Lihat saja gap antar swing arm dan muffler terlihat lumayan kan?

Yah meski All New CB150R facelift ini “BAGUS” namanya buatan manusia masih ada kekurangannya. Wajar, dan manusiawi sekali kok. Tinggal konsumen aja yang menentukan “buy or not”. Masih ada kelebihan versi ini dari versi lawas, tapi ga ane sebutin karena memang sudah selayaknya ada di motor sport naked. Gimana? Sepakat? Mangga dicorat coret kolom komentarnya…. Ciao

hiji ge Maung…..

contact : raza.rajendra@gmail.com

Tentang macantua.com

simply me..... untuk pemasangan iklan dan contact : Email @ raza.rajendra@gmail.com Twitter @raza_rajendra Line@ : @macantua
Pos ini dipublikasikan di ahm, DOHC, honda, kencang, motor dan tag , , , , , , , , , , , . Tandai permalink.

65 Balasan ke Yang OK dan Ga OK dari CB150R Facelift

  2. ardiantoyugo berkata:
    September 2, 2015 pukul 12:09 am

    Itu yang atas behel tanduknya dikasih apa… 😆
    Gap ga sama antara kanan dan kiri…?? Wagh, ragu ama build qualitynya…

    Spotting di WAHH: http://wp.me/p1eQhG-1ko

    Suka

    Balas
  4. felitokia berkata:
    September 2, 2015 pukul 2:51 am

    Pengamatan detailing jeli euy! aplg kl disebutkan semuanya!
    artikel spt ini nich sgt membantu keputusan pembeli! standar baku buat semua merk motor! setiap motor pasti dan akan selalu ada plus minusnya! dan kesimpulannya adalah….. selera pembeli atau pemakai yg menentukan!

    Suka

    Balas
  5. fa74 berkata:
    September 2, 2015 pukul 6:02 am

    Pilih mana…. Yg tua atau muda.

    Suka

    Balas
  6. dazz berkata:
    September 2, 2015 pukul 6:48 am

    Biar tetep kuat ya diameter shok depan harus kecil laah. Tebel material sama diameter yg kecil yg lebih kuat. Noh buktinya moge aja shok depan patah bertebaran gambarnya..
    Ini nilai ples ples…

    Suka

    Balas
  7. mbah_anom berkata:
    September 2, 2015 pukul 7:55 am

    Dukung dan beli CBSF sebanyak banyaknya !!!!!!!!!

    Suka

    Balas
  8. ady berkata:
    September 2, 2015 pukul 8:35 am

    Laslasane pateng pecotot…

    Suka

    Balas
  9. bdt berkata:
    September 2, 2015 pukul 9:06 am

    jgn disameken las-lasan yg pake robot ama taagan buruh biasa,

    kalu pake tangan welder prof, pasti bagus, tapi harga pasti mahal sekali, handmade,

    kata mang eno las-lasan dah lebih baek, spt kata komentator adabantuan robot dikit

    Suka

    Balas
  11. arh thea berkata:
    September 2, 2015 pukul 9:58 am

    joss Iıllllııllıı♣§ę┼ůjů♣lıllllııll 😀

    Suka

    Balas
  12. ridet x ride berkata:
    September 2, 2015 pukul 11:13 am

    kl mnurut ane dlihat skilas emang wow tp kl dilihat lama2 cpt ngebosenin apa lg aura old CBnya msh kentara. msh mending nva biarpun perubahanya sdikit tp bikin enak dpandang pdhal versi sblmnya udh cukup lama tp g ngga ngebosenin

    Suka

    Balas
  13. lord orochimaru berkata:
    September 2, 2015 pukul 11:26 am

    gap2 body nya masih ala honda lah biasa itu kalau mau yg rapi kan ada yamaha
    shock depannya emang kecil bro tapi kalo dibandingin sama punya yamaha yg gede2 malah jauh lebih kuat kok
    yg ane kecewa itu sama las2an rangkanya padahal bisa lebih rapi n pakai warna hitam doff aja kayak punya ninja/r25/cbr250 biar elegan
    hitam mengkilap gitu kurang ok

    Suka

    Balas
  14. mas huda berkata:
    September 2, 2015 pukul 1:15 pm

    wah cakep tuh ada spakbor kolongnya….

    Suka

    Balas
  15. Dumbledore berkata:
    September 2, 2015 pukul 6:31 pm

    Josss CB

    Tapi tetep pengen nunggu MT 15 baru ane memutuskan 😀

    Suka

    Balas
  17. supra 2002 ku awet rajet berkata:
    September 3, 2015 pukul 2:59 pm

    Nambahin boleh om
    Yg oke : kabel spido dah pindah ke mesin, bikin as roda depan lebih bersih dan tampilan nambah cyanggih (knapa di k45 ga dipasang duluan? Skarang k45 jd brasa motor kemahalan tidak canggih kan? Dasar ngAHaMpret

    Yg ga oke : bar radiator ngilang diganti lampu doank (ini sih baru katanye, ane gak smpet merhatiin kmaren)

    Suka

    Balas
  18. mungmontor berkata:
    September 4, 2015 pukul 7:46 am

    YANG GA OKE , DESIGN NEARLY FOTOCOPY VIXION

    Suka

    Balas
  19. bima berkata:
    September 13, 2015 pukul 9:22 am

    Yaps.. tutup tangki rata hehe

    Disukai oleh 1 orang

    Balas
  20. wishnutriwibowo berkata:
    September 21, 2015 pukul 11:20 am

    bikin bingung nih… CB150R apa Vixion yak….

    Suka

    Balas
  21. rizkiaditya berkata:
    Februari 2, 2016 pukul 2:21 pm

    Apa bener gan cbr150 facelift akan keluar tahun ini???
    Klw benar anek mau tunggu. Bimbang antara R15 dan cbr150

    Suka

    Balas
  22. Yamaha r1 berkata:
    Februari 6, 2016 pukul 10:56 am

    Ini komentar pada ngaco semua, segala cbr ninja dibawa2, harganya aja ga ada setengahnya, bahan material finishing jelas beda lah.

    Suka

    Balas
  23. wapzonezz berkata:
    Februari 7, 2016 pukul 3:19 pm

    cek di bagian depan fueltank di dua lubang buat baut bawhnya ada kode “as.ko.g dll” itu tandanya fueltank berkualitas.

    Suka

    Balas
  24. Rudi hidayat berkata:
    Februari 23, 2016 pukul 12:44 pm

    Cb150r facelift gk selincah versi old, ,
    Kecewa jual old cb150, tapi buat touring yang new lebih stabil di jalanan makadan dan naik turun berliku, tapi torsinya kalah sama yang old dan nvl / nva,

    Suka

    Balas
  25. bambangs berkata:
    Maret 29, 2016 pukul 1:56 pm

    Ok, makasih banget infonya

    Suka

    Balas

Tinggalkan Balasan ke macantua.com Batalkan balasan

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.