Eco indicator dipojok kiri atas. Tepat di atas hi beam indicator
Macantua.com – Yamaha Mio M3 Blue core engine, sebuah produk Yamaha yang baru beberapabsaat mengaspal di jalanan Indonesia. Meski waktu singkat dilalui sang matic setelah peluncurannya, tapi penampakan matic ini sudah banyak dan mulai lalulalang dijalanan. Begitu juga seperti di Kota Kecil seperti Purwakarta.
Mio M3 blue core memang mempunyai banyak kelebihan dibanding versi pendahulunya. Kapasitas mesin yang lebih besar desain yang jauh lebih agresif serta tambahan beberapa fitur baru seperti ECO Indicator yang katanya menjadi indicator dimana mesin bekerja dan motor melaju dengan kecepatan yang ekonomis. Entah bagaimana cara membacanya sensor satu ini. Tapi yang ane rasakan ECO Indicator menyala saat kecepatan dan putaran mesin berputar selaras. Dalam artian sensor membaca kondisi mesin saat konsumsi bensin yang digunakan untuk menggerakkan motor sesuai kecepatannya. Dan gamblangnya semakin sering sang lanpu menyala, akan semakij irit juga sang motor dalam mengkonsumsi bakan bakar.
Hadirnya indicator ini mungkin berefek positif pada konsumsi bahan bakar, tapi ada satu kondisi yang bikin ane malah semakin greget dengan tingkah para pengguna sang Mio M3 Blue core di jalanan. Gimana ga gregetan, beberapa kali ane temui dijalan sang rider menjadi lebih sering melirik panel speedometer dan tersangka utamanya adalah sang Eco Indicator. Seolah berlomba memperbanyak sang lampu indicator menyala saat berjalan guna mendapatkan konsumsi bahan bakar yang ekonomis. Efeknya sudah jelas, konsentrasi berkendara akan terpecah. Fokus ke jalan terbagi juga ke bagian panel speedometer sambil menanti sang indicator menyala.
Ini yang ane maksud mubazir dan berbahaya, sedikit saja meleng alias teralih perhatian bisa dipastikan sang motor melaju tanpa kontrol. Andai indicator menyala pada kecepatan 40km per jam, saat melirik rider membutuhkan waktu sekitar 1 detik, berarti sudah berapa meter motor melaju tanpa kontrol dan ini berbahaya buat keselamatan ridernya.
Pesan buat para rider mio M3 blue core, jangan sering sering liat indicator. Beda bensin yang dikonsumsi cuma sedikit tapi beresiko dan berpotensi celaka. Rugi kan???
- Ada Yang Baru di MotoGP Styria (Austria #2), Apaan Tuh?
- Adventure Touring CRF Rally Indonesia Goes To Ciptagelar…. Back To Nature…
- Marc Marquez Keliling Bandung Naik Bandros Euy…..
- Suzuki Ecstar Livery Anyar Fokus ke Mesin!
- Tips 7 Cara Merawat Motor Di Musim Hujan
- Aerox dan MX King Doclo Eh Doxou Version, Warnanya Unyu Unyu
- Ducati Perkenalkan Livery “Mission WinNow” GP19, Rame Banget Ya?
- Gokil New YZF R25 Tembus 192kmph, Knalpot Standar Lho!
- Nyobain Tol Lampung : Bakauheuni-Terbanggi, Mudik Makin Cepat!!!
- Blusukan Pake Motor Standar? Bisa Banget…. Ikutan 2 Days Moto Adventure Safari Bareng D’myth Yukkkk…
Hiji Ge Maung…
macantua.com 
eco pranoto yg punya blog duaaspal.com 🙂
http://warungasep.net/2015/01/24/video-lengkap-yamaha-n-max-terlihat-bagian-panel-speedometer-saat-dinyalakan/
SukaSuka
Nyak
SukaSuka
Kalo berkendara melihat indikator emang jadi ga nyaman… Konsentrasi juga akan terganggu seperti diatas…
NMax 150 siap lawan PCX:
http://ardiantoyugo.com/2015/01/24/yamaha-nmax-150-sudah-terlihat-jelas-siap-lawan-pcx/
SukaSuka
Itu bahayanya
SukaSuka
Padahal pake feeling juga bisa dapet eco-riding, menurutku malah lebih akurat
HOT : https://fifauzi.wordpress.com/2015/01/24/yamaha-nmax-bukan-lawan-honda-pcx-ini-analisisnya/
SukaSuka
Itu mksdnya….
SukaSuka
jadi kayak cuman ngasih lampu di low speed aja yak….. kalo multi mapping , 1 nya eco mode nah iki ga papa . kalo eco mode idup lampu hidup . eco mode mati alias racing mode byuh .. lampu eco mati . malah bagus gini …
SukaSuka
Nah klo gtu kyanya lbh jd pilihan. Smcam iss nya ngahaem
SukaSuka
Mungkin lebih keren kalo pake tombol mode kayak satria f.. hehehe
SukaSuka
Bnr
SukaSuka
Pernyataan perang honda kelas 250cc
SukaSuka
yang salah bukan produsen motornya, tapi ridernya!!
lha terus gimana dengan fitur MID di panel mobil??
SukaSuka
Nah makanya saya bilang greget sama ulah ridernya hahahaha
SukaSuka
Indikator lampu ganti bunyi kyk lampu sen motor taun 90 an aja 😀
SukaSuka
Nit nit nit nit ….. malah fitur penting itu ilang loh
SukaSuka
Betul betul betul, banyak yg lupa matiin sen. 😀
SukaSuka
Harusnya dibudidayakan yg itu….
SukaSuka
dont hate the game, hate the player 😀
———–
Komparasi awal Yamaha NMax vs New PCX
SukaSuka
Sepakat…. tp mau gamau kasih andil….
SukaSuka
Cukup sekilas aja
SukaSuka
Yup
SukaSuka
Ada baiknya si rider ‘menghafal’ dulu di mana kecepatan eco riding berada (kan biasanya di antara 40-60 kmpj), baik itu di medan mendaki, menurun, maupun datar.
Jadi kan ngga usah sering-sering lihat indikator.
NB.
Menghafalnya di jalan yang sepi, hehe…
SukaSuka
Yup. Tapi si sensor membaca banyaknya semburan bensin sama kecepatan. Jd kalau pun 40kmph klo mesin di rpm tinggi tetep ga nyala om
SukaSuka
ga perlu diliat juga bs tau kalo lampunya nyalah pastinya….
SukaSuka
Iya sbnernya. Tp kbykan djalan yg ane liat kbykan ridernya sering nunduk buat liat si indicator…. mengerikan
SukaSuka
eco indicatorku malah seringnya nyala di 100 kmph, dan gak nyala cuma keluar logonya… gak nglirik rasanya kangen Piye jal…???
SukaSuka
Waduh 100kmph…. ngeri
SukaSuka
setel musik dan ganti flash disk di mobil juga berbahaya, makan nasi terlalu banyak juga berbahaya, gimana om?
SukaSuka
Udah jls yg berlebihan itu berbahaya
SukaSuka
Sepertinya harua ada edukasi dari pihak dealer. Fiturnya itu bagaimana mencapai kecepatan ideal (antara 40-60kmj) dengan tidak memutar gas terlali cepat dan sesuai torsi. Jadi awal memanh sulit, tp kalau sudah terbiasa nanti akan tau feeling nya kang. Jadi perlu Edukasi dari pihak pabrikan/dealer.
SukaSuka
Itu lbh bagus…. pihak pabrikan juga ikut berperan…. kalau begitu, empat jempol dah buat YIMM
SukaDisukai oleh 1 orang
Pengalaman ane pake eco indicator di tvs neo…. Fine2 aja bro…..
SukaSuka
Wkwkwkwkwk…. kalau ga dliat trus kya rider mio M3 yg ane liat sih fine fine aja
SukaSuka
klo gitu pake hazard aja lampunya 😀
nitip bacaan om
SukaSuka
ahh lebay..kl udh biasa mah feling jg bs.lgpula ga ush diliatin jg psti iritnya sma asal pinter mainin gas
SukaSuka
karna gaya riding saya suka sruntulan gak jelas, ngeblong di jalan panjang dan kosong, selalu memualai start dengan akselerasi penuh saat lampu merah… mau sistem bluoocorr mau ymjetefi mau pegemefi mau vacum mau pe mau sudco mau ncv mau apalah jenisnya pasti selalu boros wkwkwkwkwkw bagi saa irit itu nomer 10 yg penting “BANTER GASPOL AJA KENDORR” mungkin kalo saya punya MIO M3 juga bakal saya copot itu lampu ECO INDICATOR ,,, bawa ke bengkel rasing suruh pasang piggybac/pigy bag atau apalah mbuh rangert hahahaha setel co2 ke titik boros ngak apa apa bahnkan kalo misalkan klaim mio M3 adalah 70km/liter mungkin jadi 25km/liter setelah di tangan saya wkwkwkwkwkkwkwkw huahahahahaha #tertawa jahat,
SukaSuka
Wkwkkwkwkwwk
SukaSuka
mio m3 juara kelasa dhati qw heheheee
SukaSuka
Itu semua hanya tergantung oleh yang memba2a motor nya . Jelass !
SukaSuka
Yup….
SukaSuka
kalau mati lampu eco mati dimtr mio m3 ada masalh nggak
SukaSuka
Kayanya engga. Itu kan cuma ngasih tau
SukaSuka
mengena sekali… emang mubazir banget bahkan membahayakan penerapan eco sign di ruang speedometer… seharusnya penerapannya mengandalkan lampu speedometer itu sendiri (berkedip saat eco tidak aktif dan nyala kontinyu saat eco aktif) atau menggunakan perangkat suara aja (ada buzzer khusus utk mengindikasikan fitur eco ini) jadi rider tidak harus melulu mengalihkan pandangannya ke arah speedometer..
SukaSuka
Yup kira2 gtu deh kang
SukaSuka