
Macantua.com – Musim hujan masih mendera bangsa ini (aheuy). Bagi yang doyan bawa motor pasti bakal srring merasakan yang namanya kehujanan kan? Hujan memang tidak hanya jahat pada fisik manusia tapi juga pada kendaraan kita lho… Nah kira kira apa saja bagian yang harus kita check selama musim hujan ini biar ga kebagian masalah saat kendaraan kita gunakan? Yuk kita bahas……

Bagian pertama yang harus sering kita check adalah rantai. Yup rantai. Karena oli,chainlube atau stempet yang biasa melindungi rantai dari gesekan dengan gear akan terkikis oleh air hujan. Nah bila tidak sering kita check dikhawatirkan rantai akan timbul karat dan ini bisa memperpendek usia rantai dan gear. Rajinlah untuk melumasi rantai selama musim hujan ini ya….

Bagian kedua yang harus sering dicheck saat musim hujan adalah bearing alias klaher roda. Bagian ini memang fital banget buat menggelindingkan roda motor kita. Biasanya kejadiannya hampir sama dengan rantai, pelumas berkurang karena terkikis air hujan dan bisa menyebabkan pelor alias bola bola di dalam bearing aus dan berubah bentuk atau deformasi. Kalau sudah begini pasti handling dan kenyamanan berkendara pun akan berkurang. Atau bahkan motor akan sulit dikendalikan. Bahaya kan???

Nah bagian ketiga yang harus sering kita check adalah rem. Loh kok rem? Yaiyalah, rem merupakan bagian vital buat berkendara. Biasanya kalau musim hujan pasir halus dengan mudah bisa masuk ke celah celah pad atau kanvas. Ini bisa menyebabkan rem berbunyi dan bahkan bisa menyebabkan cakram depan atau belakang tergores. Nah kalau sudah tergores gini biasanya ketebalan serta daya cengkram rem akan kurang baik. Dan resikonya kecelakaan menanti.

Yang ke empat nih sob, lubang kunci. Untuk motor batangan biasanya lubang kunci menghadap ke bagian atas. Nah ini memungkinkan masuknya air ke dalam lubang kunci. Resiko berkarat pun menghantui. Kadang kunci akan sulit dimasukkan atau bahkan diputar. Bisa dicoba buat melumasi dengan sedikit chainlube pada bagian ini untuk melindungi dari serangan jahat air hujan.

Kelima kita ke tangki bensin. Buat motor batangan baik itu tangki jendol atau tangki rata masih memungkinkan untuk kemasukan air. Dan apabila air ini lama mengendap akan menjadi karat dan berpotensi membuat tangki jadi keropos. Saran sih bisa lakukan pengurasan 2-3 bulan sekali untuk mengecheck kondisi tempat penampungan bahan bakar ini sob.

Next yang ke enam, buat motor motor yang sudah pake radiator nih, check kondisi radiator apakah kisi kisi tidak tertutupi kotoran atau pasir yang terselip diantaranya. Dikarenakan apabila radiator tertutup kotoran tentu saja proses pendinginan mesin akan terganggu. Dan pasti beresiko pada performa dan daya tahan mesin.

Last dan paling beresiko menurut ane adalah wiring alias perkabelan pada motor. Buat sobat semua yang sudah melakukan perubahan atau otak atik bagian ini waspadai terjadinya konslet atau kontak arus pendek. Check kabel kabel yang terkelupas, check juga bagian sambungan serta socket socket. Tutupi atau balut dengan selotip pada bagian bagian yabg terbuka agar tidak terjadi konslet akibat air hujan.
Nah kira kira itu sob yang harus dicheck selama musim hujan dan setelah musim hujan. Sayangi motormu karena dia membantumu mencapai tempat tempat yang kau inginkan setiap harinya… Salam….
- Motogp Silverstone 2019 : Suzuki Juara di Last Corner!!! Marquez Melongo
- Adventure Touring CRF Rally Indonesia Goes To Ciptagelar…. Back To Nature…
- Losail Qatar, Pertarungan Seru Ducati dan Honda, Suzuki Menggila, Yamaha Pasrah
- Marc Marquez Keliling Bandung Naik Bandros Euy…..
- Suzuki Ecstar Livery Anyar Fokus ke Mesin!
- Tips 7 Cara Merawat Motor Di Musim Hujan
- Aerox dan MX King Doclo Eh Doxou Version, Warnanya Unyu Unyu
- Ducati Perkenalkan Livery “Mission WinNow” GP19, Rame Banget Ya?
- Gokil New YZF R25 Tembus 192kmph, Knalpot Standar Lho!
- Nyobain Tol Lampung : Bakauheuni-Terbanggi, Mudik Makin Cepat!!!
Thanks for Sharing.....
Baca juga :
- Adventure Touring CRF Rally Indonesia Goes To Ciptagelar…. Back To Nature…
- Marc Marquez Keliling Bandung Naik Bandros Euy…..
- Suzuki Ecstar Livery Anyar Fokus ke Mesin!
- Tips 7 Cara Merawat Motor Di Musim Hujan
- Aerox dan MX King Doclo Eh Doxou Version, Warnanya Unyu Unyu
- Ducati Perkenalkan Livery “Mission WinNow” GP19, Rame Banget Ya?
- Gokil New YZF R25 Tembus 192kmph, Knalpot Standar Lho!
- Nyobain Tol Lampung : Bakauheuni-Terbanggi, Mudik Makin Cepat!!!
- Blusukan Pake Motor Standar? Bisa Banget…. Ikutan 2 Days Moto Adventure Safari Bareng D’myth Yukkkk…
- Aksi Muklada Menuai Penalty, Pecicilan sih….
- Ini Dia Para Pemenang Yamaha Customaxi Bekasi
- CBR250R Dengan Mesin Jet! Ngeri …
- Modifikasi “Murahan”
- Gara Gara Knalpot, Pemuda Ini Dibacok
- Generasi Micin dan Kids Jaman Now Ditangkap Polisi di Bojonegoro, Sokooor!
- Saat Supra Fit S Transgender Jadi Sport Full Fairing
- Modifikasi GSX S 150 Scrambler, Mantap Jiwa!
- Modifikasi Micinisme : Ban Cacing Tanpa Rem Depan, Sadis!
- Strobo Dipasang Di Belakang, Makin Aneh Aneh Aja
- Plat Thailand Dipakai di Jalanan Indonesia, Santapan Razia Nih!
- ZX25R Jawaban “Mimpi” Dari Kawasaki
- Motogp Silverstone 2019 : Suzuki Juara di Last Corner!!! Marquez Melongo
- Losail Qatar, Pertarungan Seru Ducati dan Honda, Suzuki Menggila, Yamaha Pasrah
- Suzuki Ecstar Livery Anyar Fokus ke Mesin!
- Kawasaki W175 Cafe, Berikut Harga dan Pilihan Warnanya.
- Nyobain Tol Lampung : Bakauheuni-Terbanggi, Mudik Makin Cepat!!!
- Touring Keliling Bali Pake GSX150 Bandit, Seruuuuu…..
- Ninja 250SL 36 Jutaan, Strategi atau Harakiri ala Kawasaki?
- Gass GSX150 Bandit Touring Pekanbaru – Padang
- GSX RR Milik Rins Terbakar di Paddock Suzuki!
Contact :
Email @ raza.rajendra@gmail.com
Twitter @raza_rajendra
Youtube @ Macantua Story
Instagram @razarajendra
tumblr Oldtiger
NOTE : BUKAN DEALER ATAU BENGKEL MODIFIKASI. HANYA BERBAGI INFORMASI
nice inpohhhh
pastinya gan, ane juga sering di cek http://situsharga.pbworks.com/
Mantap….
Paling greget itu kelistrikan, pusing kalau urut kabel konslet sampe bisa bikin kabel putus ditengah2
Nah itu…. yg terakhir memang bikin mumet
Betul itu
alibi….juragan warung kalo hujan bawa Asti kok ngoahahahaaaa
http://ndesoedisi.com/2015/01/02/kalo-posisinya-begini-malu-ga-ya-nawarin-brosur-blackcampaign/
Ga juga klo kjebak mah hahahha
Soal rante ni sering bikin galau, sering tak kasih pelumas eh malah kendor… Hhmmm
http://sukarodadua.blogspot.com/p/tentang.html?m=1
Hahahhaha serba salah ya?
Siappp suhu….rantai selalu nggak lupa dicek 😉
———–
Hotel Bismo – Kota Kediri, tempat menginap Ultah JatimOtoBlog III 2014 – http://wp.me/p3F1M1-I0
Joss
tul…
http://ardiantoyugo.com/2015/01/01/motor-dengan-bagasi-luas-akan-semakin-diminati/
siiip…. nais inpoh…
http://dapurpacu.com/225066/semangat-baru-rossi-menghadapi-musim-balap-2015/
wah, sering lupa nih hehehehe
sip 😀
mumpung msh hujan toh dihari pertama kerja juga hahahaha
Nyoss
cek juga dompetnya barangkali mau kebengkel dompet kosong
http://orongorong.com/2015/01/02/10-post-paling-di-gemari-di-blog-ini/
Kalau itu sih mesti dicheck sejak bangun tidur sapa tau ada tuyul ahahaha
yang terakhir itu speedo meter apa ya?
Speedometer sepeda om. Digital. Coba aja search di artikel speedometer digital…
hari gini pake rantai#eh kabuuuur
Ah ninja emang pake gardan?hahahaha
buahahaha…rencana dah mau ganti gardan…
oalah mantep hahahahaha
maksudnya ninja kan belum ada yang mengaplikasikannya…wakakaka
Bsa dcoba om cadox
klaher sama kampas rem euy boros, maklum jalannya masih tradisional #tanah berlumpur
wah itu, geal geol klo ga bener klahernya
Cek kepribadian anda juga,xixixi
wah itu sih ga perlu, kcuali yang suka ganti nama siang sama malem hahahahaha
wew mantap tips nya 😉
http://wongserut.wordpress.com/2015/01/02/hari-pertama-tahun-baru-2015-harga-bahan-bakar-benar-benar-turun/
Matur tengkyu kang
wah infonya super sekalih
http://satuaspal.com/2015/01/03/harga-turun-jadi-rp-7-600-premium-habis-di-beberapa-spbu/
Berbagi lek