Bicara soal otomotif pasti ga asing dengan yang namanya modifikasi, Modifikasi kalo boleh ane bilang sih merubah bentuk sebuah barang dari yang kurang menarik menjadi lebih menarik tanpa menghilangkan fungsi aslinya,serta menampilkan bentuk yang lebih bagus dari aslinya. tapi terkadang fungsinya pun bisa bertambah atau lebih maksimal atau malah sebaliknya. Kalau boleh diambil saripati katanya ya “merubah”, mau apapun hasilnya ya merubahlah yang dilakukan. Dalam dunia otomotif merubah bagian motor sepertinya sudah jadi hal yang wajar alias umum ya sob. mulai dari hal kecil seperti tuas rem dan kopling, pernak-pernik sticker striping sampe hal terekstrim mungkin pindah gender (bukan operasi ganti kelamin ya) dari bebek jadi punya tampilan moge.
Banyak temen -temen ane kalo ditanya alasannya saat memodifikasi ya macem-macem sob, bisa kita sebutin nih satu-satu :
- Pengen tampil beda. ini biasanya alasan kebanyakan orang memodifikasi kendaraannya. biasanya mereka sudah bosan dengan menyaksikan tampilan apa adanya seperti keluaran standaran pabrik. tampil beda disini bisa dari segi warna, bentuk bahkan fungsi.
- Biar kenceng. nah kalo alasan ini biasanya buat para mereka yang doyan kebut-kebutan alias speed freak. yang utama mereka modifikasi biasanya Mesin beserta serangkaian penunjangnya. entah itu bore up, Porting polish, ganti pengapian, CDI, Knalpot yang membantu mendongkrak kinerja sang mesin.
- Biar nyaman. ini alasan biasanya buat yang doyan naek motor lebih sering, naek motor jarak jauh atau touring, kenyamanan yang dimaksud bisa mulai dari keras lembutnya jok, senderan jok, panjang dan tinggi handle bar, handle grip, sampai ukuran ban dan type ban yang digunakan.
- Biar Safety. safety disini bukan hanya safety gear buat pengendaranya, tapi buat kendaraannya juga. pemasangan engine guard atau engine slider, handguard, Lampu depan yang lebih terang sampai sampu variasi (strobo juga termasuk kali ya) diterapkan di motor sang pengguna. alasannya ya biar terlindungi saat kecelakaan baik tunggangan atau pengendaranya.
- Iseng, nah ini alasan paling irasional kalo menurut ane, tapi ada aja orang yang bilang memodifikasi motornya cuma karena kata iseng. mungkin cuma menghabiskan waktu sambil ngutak-ngatik tunggangannya.
- Cepat bosan, ini satu alasan temen ane yang memang rajin sekali melakukan perubahan buat tunggangannya, entah penggantian yang hanya striping sampai part-part lain hanya karena kata bosan. (gimana nasib istrinya ya kalo punya suka suami cepat bosan hihihihihi OOT). Biasanya nih yang begini emang sudah kelebihan uang atau sudah mengakar ide jahilnya buat ngacak-ngacak tunggangan.
Tapi dari sekian banyak alasan yang ada diatas (mungkin ada alasan lainnya yang ga ane tulis) ane membaginya cuma jadi 3 kategori yaitu Hobi, Tuntutan dan Tantangan. Kalau ente semua kira-kira alasannya apa sob buat memodifikasi tunggangannya???
macantua.com 
dua alasan bos, biar nyaman dan safety
SukaSuka
woh joss…. udah pasang apa aja om ditunggangannya?
SukaSuka
belum, tapi kalau mau modifikasi pertimbangannya 2 hal itu. 🙂
SukaSuka
sip sip. tungganganku malah udah amburadul om dtoel sana sini….
SukaSuka
Kalau saya modif motor lebih untuk mendongkrak tampilan tapi sekaligus jg harus funsional. Ninja 650 saya misalnya, hanya dikasih tankpad / stiker utk melindungi cat sekaligus membuat tampilan beda. Yg lain mungkin knalpot pasang yg racing kalau lg pengin, klo gak ya pasang yg standard.
SukaSuka
bikin tampil beda ya om lexy…. tapi ya namanya Ninjo sudah tampil beda darisananya om…. maklum masih jarang berkeliaran dijalanan… hehehehehehe
SukaSuka
klo ane sih keinginan gan..biar di lihat beda dll..yg pasti punya motor gamau di sama samain dengan yg lain walaupun sebenrnya motornya sama..hehe
SukaSuka
sama produksinya di satu line yang sama hehehehehe…. tapi wajar namanya juga manusia, harus ada penyesuaian, toh gada produk yang sempurna dilempar ke pasaran (dari kacamata subyektif masing-masing orang pasti beda-beda hasilnya)
SukaSuka
yup…bener gan..tp yang penting..motor dirawat baik2 ae wes seneng..timbang nuruti produk baru terus bermunculan..bisa2 ajuurrr dompet lama lama..hehe
SukaSuka
bener kang *sambil elus-elus si macan
SukaSuka
biar beda dengan yang lain, kalau menurut ane
SukaSuka
*lirik byson putih udah dibikin beda apanya ya….
SukaSuka
cuma stikernya saja, karena modip tak harus rubah keseluruhan. sudah safety dari pabrikan, jangan di acak2 tidak karuan
SukaSuka
asik……
SukaSuka
Uamakan safety…
SukaSuka
Sippp…..
SukaSuka
biar tampil beda
SukaSuka
sip….. apa aja ubahannya mas?
SukaSuka
cuma stiker….
SukaSuka
yang penting tampil beda…. hehehehehe
SukaSuka
ya mas…gak asli dr pabrik walaupun cuma striping
SukaSuka
nyosss
SukaSuka
biar nyaman kalo zaja
SukaSuka
Mantap…
SukaSuka
Biar beda mas bro..sekaligus sbg identitas kita jg
SukaSuka
Wah bner tuh… Identitas…. Kadang motor jd pngenal org…. Ga kpikiran saya…xixixi
SukaSuka
kl hobby modif semahal apapun dijalanin
kl tuntutan itu mungkin karena mau peremajaan atau refresment motornya 😀
kl tantangan mau cb tampil beda yg susah dibikin supaya gampang
SukaSuka
bener….. hahahahaha kalo hobi kadang ga realistis ngeluarin uangnya
SukaSuka
lebih mahal dr harga motornya
SukaSuka
kemaren baca Ninja250 dimodif habis diatas 100jt, mending beli ER650 kaya punya om Lexy klo kata ane sih jelas hahahahaha
SukaSuka
Iseng! ibu Q naek Honda Supra XX yang di modif ayago (pake bodi XRM 125 RS) pake dual cakram, dan speedo CS1, YANG MEMBEDAKAN adalah mesin tidur 100cc, wkwkwk… bodi sangar namun tetap lembut di jalanan, cocok buat dibawa belanja di pasar.
SukaSuka
Tp bodynya galak hahahhahaha
SukaSuka