Judul diatas adalah pertanyaan ame setiap kali nunggang motor seperempat liter keluaran Kawasaki… Yup. NINJA250R. Entah ini ane rasa karena jarang riding pake ini motor atau memang itulah yang sebenarnya. Tapi memang sudah beberapa Ninja 250 yang ane pinjam dari sohib sohib ane rasanya sama : susah belok. Bobot berat ditambah dengan lebarnya badan motor yang plus dan radius putar yang relatif kurang (maklum motor sport) memaksa ane buat memberikan effort lebih saat membanting motor saat membelok. Badan harus ekstra usaha saat memasuki corner. Entah faktor chassis bawaannya yang bikin motor sulit ditekuk.
Kedua adalah panas. Saat riding ane pake celana bahan panas mesin terasa dari betis sampai bagian paha bagian atas. Sedangkan bawa motor besar mau gamau kaki pasti menjepit tangki. Pikiran ane langsung ke masa depan… Bisa ga joss nih lama lama kepanasan… Kualitasnya bisa drop nih peluru. Bahaya klo mlempem sebelum digunakan hahahaha…. Kalau soal power ga perlu diragukan lagi, ane akui JOSS GANDOS sodara sodara… Kalau dibanding sama si macan tua ma jauh kemana mana….*mewek
Pertanyaannya :
Apa memang seperti itu sulit di ajak nikung?
Apa panasnya emang extra sampe bisa bikin ndog setengah mateng?
Apa emang ane aja yang ga cocok bawa motor mahal seharga motuba keren ini?
Bantu kasih jawabannya ya sob… Soalnya semua keanehan yang ane rasain di Ninja 250 R 4 stroke twin cyl tidak ane rasain di Ninja 150 RR 2 stroke… Padahal kan tenaga dan kencangnya ga jauh beda… *tapi harganya jauh pisan….
Hatur nuhun…
any advice????
macantua.com 
emang gitu masbrai..semua yang sampean sampein bener…ane penunggang cbr250 pernah coba pake ninja250..berat..susah belok…mungkin itu yang sering orang bilang handling nya kurang mantab..beda dengan cbr yang friendly handling…
soal panasss…cc besar pasti cepat panas gan..tapi untuk ninja 250 ini lebih cepet panas ketimbang cbr250..
kesimpulan..enakan naek matic ..bisa sliut sliuut nyela nyela di kemacetan..hehe
SukaSuka
Tapi ane ga nemuin yang panasnya kaya begitu di motor lainnya… Even itu cc nya lebih besar dan lebih tua…
SukaSuka
ane pernah nyemplak RR, N250 sekarang cbr250… menurut ane klo masalah panas , justru paling panas menurut ane RR dari pada n250, pengalaman dolo naik RR dari kuningan sampai ragunan berenti 3 kali, saking panans nya hampir “mateng biji meler”, trus kelemahan n250 emang buat nikung susah nya ampun2 an , mengalahkan n250 gampang sekali–> cari jalan yang nikung2, pasti nyerah dech, jangan di trek lurus….. enak e ninja bisa RPM tinggi… makyos………. apalagi RR, makyos banget jika kecepatan udah 110km/jam, semriwing, ting ting, ting….. klo cbr 250 terus terang jarang banget ane pakai, udah hampir 1.5 th km masih 400km, belom bisa bicara akeh….. sekarang pengen nya ganti motorcros klx 150 or 250 , mulai titik jenus pakai piring…
SukaSuka
Wah motornya keren2 mas… Sini kasihin saya aja drpd cbrnya ga dpake hehehe… Pantes dlu pernah dr tangkuban perahu sampe UPI ama ninja ane pake macan butut masih bisa ngejer plus ninggalin. Ternyata ane tau jawabannya cukup mengesankan. Soal panas yang ane rasa itu sampe pangkal paha pas bawa ninin. Klo bwa yang 2 tak kyanya malah justru aman2 aja…
SukaSuka
Pancen sulit nikung, ane nyetir ninin kalo sampek tikungan selalu gaya motoGP*miring”*….. La kalo miring harus menguasai setirnya dan keseimbangan badan.
NRR kan bobotnya ringan buanget tenaga asoyyy tapi memang untuk nikung agak luancar gitulah… Beda sasis…?
SukaSuka
Nah itu om yang ane lakuin pas nyoba… Banting body motor sambil sedikit nggelantungan xixixixi
SukaSuka
MotoGP wannabe MM.wkwkwk
SukaSuka
Terpaksa untuk seperti itu… Tuh kata mang kobay jg babi utan mas hahahaha
SukaSuka
pan dah di bilang…
motor sport paling enak ya 2 tak…
eniwei gw belom nyoba N250, jadi gak bisa komentar banyak. enakan ninja 2 tak so far sih, bawah, tengah, atas lebih enak dari pada RGR yang cenderung liar.
CMIIW
SukaSuka
Bener om… Enak 2tak kmnmn…
SukaSuka
Yang ke tiga yg paling jelas mah
…..#ngacirrrr
SukaSuka
Anjir.. Heueuh jigana mang… Kudu meulina ER6N hahahaa
SukaSuka
Tong…migelli weh wkkwkw…
SukaSuka
Body keren tuh migeli. Tapi…. Asa can pernah ningali motor sport eta gegeberan di jalan…. Sieun jebol jigana jiga pas test ride di sentul hahahaha
SukaSuka
Desain sih oke, bagus malah, kuduna yamaha honda suzuki bisa belajar dr mereka soal desain, kasarnya, megelli (bukan migelli tyt) aja bisa, masa pabrikan gede kagak?
Mesin sih ga usah dilirik 😀
SukaSuka
wkwkwkwkwkwk eta ma jiga boga kbogoh banci Thailand mang eta mah, tampilan OK, tapi service via tukang lain ti hareup, apes apes ngan blowj*b hahahahaha
SukaSuka
Pangalaman pribados yah…hmmm
SukaSuka
acan ka Thailand ma da hahahahaha teu jd kabageanna hhahahaha
SukaSuka
Hariwaangg
SukaSuka
Hariwang naon tah hahahaha *asem
SukaSuka
Wkwkkwk
SukaSuka
Geometri kawasaki kan ga sebaik yamaha atau honda, chassisnya buat handling belak belok kurang. Saya mah nyebutna babi hutan, kalo dah lurus huhuuuyyy…stabilna luar biasa..setang gada getar, bodi seakan nempel ke aspal.
Kalo belok agak cepat dan panjang, bakalan dianggap lebay sama yang gak tau karakter Ninin, soalnya emg jadi ala marquez n lorenzo, Z lebih lagi, kudu dibanting, badan condong ke depan. Tau norick abe almarhum lah ya, gaya belokna tau? Nah gitu belokna kalo bawa Z hehehe…
SukaSuka
Kayanya kudu minjem motor nya mang buat dcoba hahahahahahaha
SukaSuka
Boleh sok kadieu kekkeke….
SukaSuka
Iraha nyak….
SukaSuka
Sok iraha
SukaSuka
Keheula… Ningali schedule heula… Akhir tahun kmh?
SukaSuka
Can aya skedul eung..
SukaSuka
Saya ma emang gada schedule. Dan libut sudah ditetapkan 10hr… Hahaha
SukaSuka
Z juga to 😀
SukaSuka
Lebih susah malah, krn gada fairingnya
SukaSuka
Ini sedikit review…
SukaSuka
Udah baca eta mah hahahahaha
SukaSuka
Jang nu lain atuh kekkeke
SukaSuka
wkwkwkwkwwk numpang lapak ternyata hahaha
SukaSuka
Kalo panas mah, pasti lah, kompresi mesin tinggi gitu, 2 silinder (pipa headerna 2), area mesin tertutup, pasti biji panas wkwkwk…
Z alhamdulillah gak smp biji, cuma kalo pake celana pendek n pas berenti baik lamer/macet, betis lumayan kaya berdiri deket tukang sate hehehe.
Coba aja bandingin head to head sama RR, apa yg beda? Silinder? Kompresi? Bobot?
SukaSuka
belom nyoba Ninja RR mah, ada Ninja SS dan R. enak seh. manteb…
wkwkwkwkwk…
liat body n250 yang semok begitu juga udah gak mw bawa nya. mending old CBR dah…
gw sukanya yang slim bukan moge look.
😆
SukaSuka
Supra aja, jgn yg helm in, slim tuh 😀
SukaSuka
lbh slim lg revo gen1
SukaSuka
ngapain pake supra? kenapa gak force aja? lebih slim lg tuh…
eh… kalo gak beat karbu…
😆
SukaSuka
Wkwkwkwkwk
SukaSuka
Ijib mateng
SukaSuka
Lumayan buat sarapan
SukaSuka
ngan ukur boga 2… mun beak bahaya…. masa depan raib
SukaSuka
ducati entry level judulnya…
SukaSuka
Wkwkwk bener…. Ducati…
SukaSuka
Mungkin belum terbiasa. Saya setuju dengan Pak Kobayogas, mesti pake bahu..Kalo terbiasa malah mudah kok.. kalo soal panas, memang panas.. tapi mendinglah daripada er6f… panas mesinnya poooll.
SukaSuka
bukan setengah mateng lg om, bisa mateng beneran kayanya hahahaha
SukaSuka
Kok ER6 kawan saya gak ya? Oia lupa dia dah pake wrap di headernya
SukaSuka
Tuh kan ada tambahan part tertentu…
SukaSuka
Baru kemaren nyobain Ninject..emg lmyan panasnya..mana wktu tu ane pke clna pndek, baru lari 1 km paha dah anget..tp klw utk susah belok gak bgtu trasa sih..imho
SukaSuka
😯
pembalap…
SukaSuka
😯
SukaSuka
Wkwkwk iatilah baru nih ninject… Ane pake clana kerja aja panas om…
SukaSuka
Istilah lama..ninbu n ninject
SukaSuka
Saya baru tau 😛
SukaSuka
Kamana wungkul
SukaSuka
Didieu hungkul… Hahahaha…
SukaSuka
Wahh.. gag jadi deh pake ninja klo begini ceritanya..
SukaSuka
ga gitu juga om, ane bukan BC… itu cuma opini pribadi ane yang tidak cocok dengan riding style and position kalau bawa si Ninin, kalau yang 2 tak ane rasa pas…
SukaSuka
Pengalaman cukup lama pake N250 yg karbu, untuk nikung lambat memang susah gak bisa ditekuk, untuk tikungan agak cepat (di atas 45 kpj) enak tentunya memang hrs miring2. Panas mesin terasa banget apalagi kalau jalan lambat, panas mesin mengalir ke atas, tapi kalau melaju cepat ya gak terasa panasnya. Yg 250FI lebih bagus, panasnya dibuang ke bawah.
salam,
SukaSuka
sudah ada perbaikan berarti ya om…. maklum ane numpaknya ninin yang karbu terus, belum dapet pinjeman yang FI, tapi untuk masalah nikung kayanya emang sudah bawaan lahirnya kali ya om ….
SukaSuka
ER6F nya gimana? Panas juga ga mas?
SukaSuka
Panas mesin pasti laah…tp kalau dibandingin N250 karbu yg ER6F lbh bagus distribusi panasnya. Maksudnya gak menyerbu ke pengendara, mungkin karena lubang2 fairingnya lbh lebar ke samping. itu yg aku rasakan lho..
SukaSuka
Siiipppp…
SukaSuka
Jadi ingin merasakan juga hehhee…
SukaSuka
Monggo kapan mau nyoba, silahkan masbro..
SukaSuka
Enelan? Ciyus? … Asal jangan hari apa?
SukaSuka
Asik….. Ikutan ah… Nyoba yang 250 skalian yang 650…
SukaSuka
Tong ah, bisi hoyong, wkwkwkwk
SukaSuka
Ah… Pelit nih…
SukaSuka
Hahhaha..hayuukk lah
SukaSuka
Aseeeek…. Ke siap2 waktunya dlu. Kpn yg punya mtrnya bisa hahaha
SukaSuka
Ikut schedule om lex aja kayanya om hehehe
SukaSuka
bahaya kui om….
SukaSuka
Emang bawaannya gtu katanya mas
SukaSuka
yo penak ninja 150 to kang,,,dikapak2ke regane luwih murah neng kantong,
mlayune???
ojo takon lah….
SukaSuka
Bener kang…. 2tak itu sensasinya tak terganti….
SukaSuka
ikut jawab ya,soalnya saya punya ninja fi.
kalo masalah handling susah mungkin bawaan ban standar kali ya.soalnya dulu sebelum ganti ban kalo mw belok stangnya kayak nolak gitu,solusinya ya kudu ganti ban,contohnya pakek battlax s20,sekarang mah kalo nikung udah nurut sendiri :D.
dan soal hawa panas mesin menurut saya relatif ya,karena saya sering riding pake kaos sama celana pendek doang (bukan contoh baik haha:D) sering macet”an gak terlalu panas banget berkat pembuangan hawa panas di ninja fi yg udah manteb atau mungkin karena udah biasa,kecuali ninja karbu yg bikin bagian bawah keringetan -_-
SukaSuka
Itu katanya klo yg FI sudah sedikit bagus om aliran udaranya.
SukaSuka
Sama bos. Kl ninja fi sy malah ky mau jatuh/slip kl dibuat belok. Ban belakang jg cepat panas. Ban pakai battlax.
SukaSuka
kirain saya aja yang ngrasainnya, bahkan nyonya yang dibonceng pun ngrasa sama
SukaSuka